15 июня, 2010Транснациональный производитель автомобильных комплектующих Valeo, компания -- мультимиллиардер, сообщившая на ежегодном собрании акционеров о самых высоких нормах прибыли за восемь лет, перекрыла воду и электричество на заводе в Чхонане (Южная Корея), где около 100 рабочих протестуют против одностороннего закрытия завода.
ФРАНЦИЯ И ЮЖНАЯ КОРЕЯ: После нескольких требований, сделанных ликвидатором Valeo Compressor Korea (VCK) компании Korea Electric Power Company, 3 июня 2010 года, в 14:00, была отключена мощность, потребляемая от электросети, на заводе в южнокорейском городе Чхонан, в результате чего около 100 членов Корейского профсоюза металлистов остались без электричества и воды для туалетов, умывания и питья. Рабочие Valeo Compressor Korea занимают завод с момента мирного захвата 27 октября 2009 года, выполняя профилактическое обслуживание оборудования, убирая территорию и ожидая возвращения администрации. Многие в Южной Корее выражают опасения, что за отключением воды и электричества с целью вынудить рабочих отказаться от их требований последуют силовые действия со стороны представителей компании.
26 октября 2009 года представитель VCK, директор Ким Сун Хо сообщил рабочим по телефону, что завод закрывается в тот же день и будет ликвидирован, и предложил им разойтись по домам. Поскольку до этого о закрытии завода ничего не говорилось и компания не передавала профсоюзу никаких документов, касающихся финансового положения предприятия, рабочие, застигнутые врасплох, приняли решение о мирном захвате завода.
Рабочие занимают заводские помещения круглосуточно, семь дней в неделю, уже более семи месяцев, протестуя против этого вопиющего исключения профсоюза из процесса закрытия завода и призывая компанию вступить в настоящий диалог с профсоюзом, не выставляя предварительных условий. Отсутствие предуведомления и переговоров нарушает коллективный договор, по которому компания обязана предупредить рабоотников о планах по закрытию предприятия за 90 дней и прийти к согласию по этому вопросу.
В среднем работники трудятся на заводе по 15 лет, производя компрессоры для заводов Renault Samsung plant и Ssangyong Motor в Корее. Для большинства рабочих это первое рабочее место. Французский транснациональный производитель автомобильных комплектующих Valeo, имеющий производства в 27 странах и 52000 работников, не является банкротом и не прекращает поставки на Renault Samsung plant и Ssangyong Motor. Компания выкупила завод в Чхонане только в 2005 году и затем продала его недвижимое имущество, взимала ежемесячные компенсации за использование собственности и отраслевые комиссии, ничего при этом не реинвестируя.
Несмотря на долгую историю, предшествующую Valeo, тот факт, что Valeo Group не предприняла ничего ни для того, чтобы заранее уведомить работников о своих планах по закрытию завода, ни для того, чтобы найти альтернативу закрытию, ни для проведения полноценного обсуждения с профсоюзом, подтолкнул около 120 организаций местного и национального уровня к созданию «Гражданского комитета за нормализацию завода Valeo Compressor Korea».
Профсоюз KMWU также направил делегацию работников завода во Францию, чтобы потребовать переговоров с компанией. С 24 мая 2010 года делегация проводит круглосуточную сидячую акцию протеста в Париже, у центрального офиса компании, в то время как французские профсоюзы поддерживают корейских рабочих в их требовании полноценных переговоров с руководством Valeo. Все пять французских профсоюзов Valeo приняли резолюцию о поддержке борьбы корейских рабочих на собрании национального производственного совета (Valeo CGE). Крупные европейские автомобильные профсоюзы также призвали Valeo начать полноценные переговоры с профсоюзом, чтобы найти решения и альтернативы (см. здесь).
3 июня 2010 года Valeo Group провела ежегодное собрание акционеров в парижском Дворце съездов (Palais des Congrès), где генеральный директор Valeo Group Жак Ашенбройх рассказал о перспективах компании на 2010 год, объявив, что «на первое полугодие 2010 года Valeo ставила себе задачу достичь уровня продаж в 4,7 млрда, повысив его на 35% по сравнению с 2009 годом, и нормы прибыли, близкой к 6% продаж -- самого высокого полугодового уровня за последние восемь лет». Между тем акционеры большинством в три четверти голосов приняли резолюции 15 и 16 о вознаграждении г-ну Ашенбройху за его работу в объеме 100 000 фондовых опционов и 50 000 бесплатных акций.
26 октября 2009 года представитель VCK, директор Ким Сун Хо сообщил рабочим по телефону, что завод закрывается в тот же день и будет ликвидирован, и предложил им разойтись по домам. Поскольку до этого о закрытии завода ничего не говорилось и компания не передавала профсоюзу никаких документов, касающихся финансового положения предприятия, рабочие, застигнутые врасплох, приняли решение о мирном захвате завода.
Рабочие занимают заводские помещения круглосуточно, семь дней в неделю, уже более семи месяцев, протестуя против этого вопиющего исключения профсоюза из процесса закрытия завода и призывая компанию вступить в настоящий диалог с профсоюзом, не выставляя предварительных условий. Отсутствие предуведомления и переговоров нарушает коллективный договор, по которому компания обязана предупредить рабоотников о планах по закрытию предприятия за 90 дней и прийти к согласию по этому вопросу.
В среднем работники трудятся на заводе по 15 лет, производя компрессоры для заводов Renault Samsung plant и Ssangyong Motor в Корее. Для большинства рабочих это первое рабочее место. Французский транснациональный производитель автомобильных комплектующих Valeo, имеющий производства в 27 странах и 52000 работников, не является банкротом и не прекращает поставки на Renault Samsung plant и Ssangyong Motor. Компания выкупила завод в Чхонане только в 2005 году и затем продала его недвижимое имущество, взимала ежемесячные компенсации за использование собственности и отраслевые комиссии, ничего при этом не реинвестируя.
Несмотря на долгую историю, предшествующую Valeo, тот факт, что Valeo Group не предприняла ничего ни для того, чтобы заранее уведомить работников о своих планах по закрытию завода, ни для того, чтобы найти альтернативу закрытию, ни для проведения полноценного обсуждения с профсоюзом, подтолкнул около 120 организаций местного и национального уровня к созданию «Гражданского комитета за нормализацию завода Valeo Compressor Korea».
Профсоюз KMWU также направил делегацию работников завода во Францию, чтобы потребовать переговоров с компанией. С 24 мая 2010 года делегация проводит круглосуточную сидячую акцию протеста в Париже, у центрального офиса компании, в то время как французские профсоюзы поддерживают корейских рабочих в их требовании полноценных переговоров с руководством Valeo. Все пять французских профсоюзов Valeo приняли резолюцию о поддержке борьбы корейских рабочих на собрании национального производственного совета (Valeo CGE). Крупные европейские автомобильные профсоюзы также призвали Valeo начать полноценные переговоры с профсоюзом, чтобы найти решения и альтернативы (см. здесь).
3 июня 2010 года Valeo Group провела ежегодное собрание акционеров в парижском Дворце съездов (Palais des Congrès), где генеральный директор Valeo Group Жак Ашенбройх рассказал о перспективах компании на 2010 год, объявив, что «на первое полугодие 2010 года Valeo ставила себе задачу достичь уровня продаж в 4,7 млрда, повысив его на 35% по сравнению с 2009 годом, и нормы прибыли, близкой к 6% продаж -- самого высокого полугодового уровня за последние восемь лет». Между тем акционеры большинством в три четверти голосов приняли резолюции 15 и 16 о вознаграждении г-ну Ашенбройху за его работу в объеме 100 000 фондовых опционов и 50 000 бесплатных акций.