20 сентября, 2011Объединенный профсоюз работников автопромышленности США (UAW) 16 сентября достиг предварительного соглашения с американским автопроизводителем -- компанией General Motors. Соглашение распространяется примерно на 50 000 работников GM в США. Переговоры продолжаются и в отношении 41 000 членов UAW, работающих на предприятиях компании Ford, а также 26 000 членов профсоюза работников компании Chrysler.
США: Срок действующего договора, заключенного между General Motors и Объединенным профсоюзом работников автопромышленности США (UAW), истек 15 сентября. Новый договор с GM позволит установить планку заработной платы и для американских компаний-производителей автокомплектующих, и для расположенных в США предприятий, которые принадлежат неамериканским автопроизводителям, но на которых трудятся сотни тысяч американских работников. Переговоры по заключению коллективного соглашения состоялись впервые после того, как в 2009 году правительство выделило GM и Chrysler помощь для того, чтобы избежать банкротства. Одним из условий получения помощи было то, что профсоюз UAW отказывается от проведения забастовок по вопросам заработной платы работников GM and Chrysler. А неразрешенные вопросы могут быть вынесены на рассмотрение арбитража, решения которого обязательны для сторон.
"В эти неопределенные с экономической точки зрения времена для американских рабочих, в условиях глобализации экономики UAW подошел к переговорам, используя новую стратегию. Профсоюз боролся и достиг ряда основных целей, которые привнесут значительные инвестиции и результаты для наших заводов", - отметил Президент UAW Боб Кинг.
"Принимая во внимание рекордный уровень безработицы, с которым борется Америка, первой и самой главной нашей задачей было сохранить рабочие места членов профсоюза. И мы это сделали. Это соглашение позволит вернуться на работу членам нашей организации, которые ранее попали под сокращение. Согласно соглашению, будут созданы новые рабочие места для американцев, а рабочие места, которые были перенесены за пределы страны, будут возвращены обратно в США", - добавил Кинг.
Подробные детали соглашения не оглашались до тех пор, пока члены UAW имели возможность для их пересмотра. Однако известно, что UAW успешно противостоял попыткам ослабить пенсионный план, а также добился значительных улучшений в отношении льгот и пособий на медицинское обслуживание. В дополнение к этому, соглашение предусматривает улучшения системы распределения прибыли, которая станет гораздо больше прозрачной в сравнении с прошлой.
"Мы лишний раз доказали, что в процессе коллективных переговоров мы можем обеспечить достойную зарплату, льготы и гарантии занятости для работников, также как и качественную продукцию и устойчивые прибыли для работодателей. Мы остаемся приверженцами нашей цели - объединение в профсоюзы и отстаивание интересов всех работников, занятых на всех предприятиях автопромышленной отрасли США", - заявил Президент UAW.
"Мы гордимся этим предварительным соглашением и достигнутыми результатами. Однако до тех пор, пока члены профсоюзов вынуждены конкурировать с не состоящими в профсоюзе работниками, которые, в большинстве случаев, имеют более низкий уровень зарплат, льгот и пособий, а многие из них наняты на условиях временной занятости, будет сохраняться угроза понижения зарплат и льгот для всех работников автопромышленной отрасли", - отметил Кинг.
В повестке дня переговоров с GM и Ford по-прежнему стоит вопрос о подписании Международного рамочного соглашения и создании Международного производственного совета автопроизводителей США.