20 septiembre, 2011El UAW alcanzó un nuevo acuerdo provisional con el fabricante estadounidense General Motors el 16 de septiembre. El acuerdo abarca a cerca de 50.000 trabajadores de GM en Estados Unidos. Continúan las conversaciones para 41.000 miembros del UAW en Ford y 26.000 miembros en Chrysler.
ESTADOS UNIDOS: El contrato vigente entre General Motors y el United Auto Workers of America (UAW) expiró el 15 de septiembre. El nuevo acuerdo con GM marca ahora la pauta también para los sueldos en compañías de partes de automóviles y factorías estadounidenses dirigidas por fabricantes no estadounidenses, que tienen centenares de miles de empleados. Las conversaciones contractuales son las primeras desde que GM y Chrysler recibieron ayuda gubernamental para evitar la quiebra en 2009. Para obtener la ayuda, el UAW hubo de aceptar no recurrir a la huelga por sueldos en GM y Chrysler. Además, las cuestiones pendientes pueden someterse a arbitraje vinculante.
"En estos tiempos de incertidumbre económica para los trabajadores estadounidenses, y ante la globalización de la economía, el UAW abordó las negociaciones con nuevas estrategias y trató de lograr algunos de nuestros principales objetivos para los miembros, con inclusión de importantes inversiones y productos para nuestras plantas", dijo el presidente del UAW, Bob King.
"Ante todo, como el país afronta niveles de desempleo sin precedentes, tratamos de proteger los empleos de nuestros miembros. Y lo hemos conseguido. Este contrato permitirá a nuestros miembros despedidos volver a trabajar, creará nuevos empleos en nuestras comunidades y devolverá trabajo a Estados Unidos de otros países", agregó King.
Los detalles exactos del acuerdo propuesto se retendrán hasta que los miembros del UAW tengan ocasión de examinarlo, pero el UAW ha logrado contrarrestar los esfuerzos para debilitar el plan de jubilación, y ha obtenido asimismo algunas mejoras significativas en las prestaciones de atención de salud. Además, el acuerdo comprende una mejor participación en los beneficios, con mucha más transparencia que en el pasado.
"Hemos probado una vez más que, mediante el proceso de negociación colectiva, podemos proporcionar sueldos, prestaciones y derechos de empleo decentes, garantizando al mismo tiempo productos de calidad y buenos beneficios a los empleadores. Seguimos comprometidos con nuestro objetivo de sindicación y defensa de todos los trabajadores en la totalidad de la industria automovilística estadounidenses", agregó King.
"Estamos orgullosos de este acuerdo provisional y de lo que hemos obtenido, pero mientras los trabajadores sindicados tengan que competir con trabajadores no sindicados que la mayoría de las veces reciben sueldos y prestaciones inferiores - muchos en empleos temporeros - seguirá habiendo presión para reducir los sueldos y las prestaciones de todos los trabajadores del automóvil", afirmó King.
En las conversaciones con GM y Ford se mantiene la cuestión de un Acuerdo Marco Internacional y un Comité de Empresa Mundial para los fabricantes de automóviles estadounidenses.