5 декабря, 2011Исполнительный Комитет Европейской федерации металлистов (МФМ) на заседании в Брюсселе, состоявшемся 23-24 ноября, определил свою позицию в судостроительной промышленности. В декларации, адресованной комиссарам Европейского Союза, ЕФМ призывает к реализации единой промышленной политики и к максимально возможному повышению активности в судостроительной отрасли Европы.
ЕВРОПА: В своей "Росайтской декларации в поддержку новой промышленной стратегии" ЕФМ требует, чтобы Европейский Союз и государства ЕС поддержали судостроителей Европы. Этот шаг был сделан после того, как, начиная с 2008 года, более чем 50000 рабочих судоверфей Европы потеряли свои рабочие места, а целые регионы потеряли основное промышленное производство.
Профсоюзы призывают ЕС систематически "изучать новые, дополнительные направления работы и инновационные решения, которые помогут исправить сегодняшнюю ситуацию, при которой рынок судостроения характеризуется избытком производственных мощностей". В частности, EMF упоминает о морском машиностроении, морской и наземной ветроэнергетике, перспективных направлениях судостроительной промышленности, развитии промышленной структуры в судостроении и связанных с ней морских поставках.
Новая промышленная стратегия в судостроении должна обеспечить сохранение рабочих мест и предотвратить разрушение промышленности - исчезновение судостроительной отрасли будет означать потерю основного промышленного производства для целых регионов и стран Европы, например, для Польши или Мальты. ЕС также должен обеспечить окупаемость концепции 'Зеленого роста' путем стимулирования судовладельцев к использованию новых экологически чистых и энергосберегающих судов и к ликвидации или модернизации устаревших кораблей.
Судостроительной отрасли Европы необходимо обеспечить финансовую поддержку и справедливые международные условия конкурентоспособности.
В заключении ЕФМ призывает к безопасным и устойчивым условиям, при которых старые суда не будут использоваться. Спрос на утилизацию старых, несущих опасность судов возрос из-за слабого роста и избыточных мощностей в морском транспорте. Утилизация судов зачастую несет опасность здоровью работников и наносит вред окружающей среде. ЕФМ в тесном сотрудничестве с Международным валютным фондом будет контролировать эту деятельность и призывает к соблюдению основных прав работников и законодательства по охране окружающей среды.
МФМ имеет долгую историю борьбы за права рабочих в судостроительной отрасли. Более подробную информацию можно найти на сайте МФМ.