13 julio, 2011Se están discutiendo ampliamente prácticas óptimas sobre "crecimiento verde" para abordar las cuestiones ambientales, del cambio climático y el desarrollo sostenible en la construcción naval, incluidas industrias conexas como el equipo marítimo, la explotación del transporte marítimo y el reciclado/desguace de buques.
FRANCIA: Industrias marítimas como la construcción naval, el transporte marítimo y el reciclado/desguace de buques utilizan materiales y prácticas de fabricación que repercuten en el medio ambiente, causan cambio climático e inciden en el desarrollo sostenible. Los días 7 y 8 de junio, el grupo de trabajo sobre construcción naval de la OCDE (GT6 OCDE) organizó un taller en París sobre Crecimiento verde en la construcción naval, para intercambiar prácticas óptimas y ampliar el diálogo de políticas a economías no pertenecientes a la OCDE e industrias marítimas conexas.
La reflexión sobre el ciclo vital fue uno de los conceptos más importantes compartidos en el taller. Por ejemplo, la fase de explotación del transporte marítimo en el ciclo vital de los petroleros representa más del 98 por ciento de las emisiones de CO2. La construcción y el reciclado (desguace de buques) sólo producen el 1,5 por ciento de las emisiones. Para reducir las emisiones es sensato, pues, centrarse en la fase de explotación. La industria de construcción naval y los fabricantes de maquinaria y equipo pueden, sin embargo, contribuir en todas las fases a reducir las emisiones de CO2 y su impacto ambiental utilizando tecnologías "verdes" y favorables al reciclado en el proceso de construcción naval.
En representación de los trabajadores participó, en nombre de la CSC, Kan Matsuzaki, director del departamento de la FITIM de construcción naval y desguace de buques, quien planteó cuestiones de protección del medio ambiente, creación de empleo sostenible, y la situación de los trabajadores de desguace de buques que han quedado a la zaga en la transición a las reflexiones sobre el ciclo vital y actividades "verdes". También destacó la necesidad de un vínculo de cooperación entre la construcción naval y el desguace de buques, a fin de promover el crecimiento verde en todos los sectores marítimos y para todos los trabajadores.
Los participantes en el taller comprendieron que la cooperación de todos los sectores es crucial. La cuestión ahora es cómo facilitar esto. La secretaría del GT6 de la OCDE preparará un informe con los resultados de este taller.
Los documentos y las presentaciones del taller están disponibles en el sitio web del GT6 de la OCDE.