13 juillet, 2011Les pratiques optimales de "croissance verte" font l'objet de discussions approfondies pour aborder les questions relatives à l'environnement, au changement climatique et au développement durable dans la construction navale, y compris les industries connexes telles que les équipements maritimes, l'exploitation des navires et le recyclage/la démolition des navires.
FRANCE: Des industries maritimes comme la construction navale, l'exploitation des navires et le recyclage/la démolition des navires, l'emploi de matériaux et les pratiques de fabrication qui exercent un impact sur l'environnement, sont les causes du changement climatique et ont un effet sur le développement durable. Les 7 et 8 juillet, le groupe de travail de l'OCDE sur la construction navale (OCDE GT6) a organisé à Paris un atelier sur la croissance verte dans la construction navale, pour partager les pratiques optimales et élargir le dialogue sur les politiques dans ce domaine aux pays qui ne sont pas membres de l'OCDE et aux industries maritimes connexes.
Le mode de penser dans le cycle de vie est l'un des plus importants concepts partagé par les participants au cours de l'atelier. Par exemple, la phase d'exploitation dans le cycle de vie d'un pétrolier représente plus de 98 pour cent des émissions de CO2. La construction et le recyclage (démolition du navire) produisent seulement 1,5 pour cent des émissions. Il est donc important pour réduire les émissions de se concentrer sur la phase d'exploitation. L'industrie navale et les fabricants de machines et d'équipements peuvent néanmoins apporter une contribution dans toutes les phases pour réduire les émissions de CO2 et l'impact sur l'environnement en utilisant des technologies "vertes" respectueuses de l'environnement pour le recyclage dans l'ensemble du processus de construction navale.
En ce qui concerne la main-d'œuvre, Kan Matsuzaki, directeur de la FIOM pour la construction navale-démolition des navires, participait pour le TUAC. Matsuzaki a soulevé des questions sur la protection de l'environnement, la création d'emplois durables et la situation des démolisseurs de navires laissés pour compte dans la transition vers le cycle de vie et un mode de penser "vert" favorable à l'environnement. Il a aussi souligné la nécessité d'un lien coopératif entre la construction navale et la démolition des navires, afin de promouvoir une croissance verte dans tous les secteurs maritimes et pour tous les travailleurs et travailleuses.
Les participants à l'atelier ont réalisé que la coopération entre les secteurs était cruciale. La question porte maintenant sur façon de la faciliter. Le secrétariat du groupe de travail 6 de l'OCDE va préparer un rapport sur les résultats de cet atelier.
Les documents et les exposés de l'atelier se trouvent sur le site OCDE GT6.