13 agosto, 2010El NUMSA, afiliado a la FITIM, convoca una huelga indefinida en la industria automovilística de Sudáfrica, que afecta a siete compañías.
SUDAFRICA: El 11 de agosto, el afiliado a la FITIM, National Union of Metalworkers of South Africa (NUMSA) inició una huelga nacional indefinida, en la que participan unos 31.000 trabajadores del automóvil, y que afecta a todas las compañías fabricantes de vehículos: Ford, General Motors, Toyota, Volkswagen, BMW, Nissan y Mercedes Benz.
Entre las demandas del sindicato figuran las siguientes:
- 15 por ciento de aumento, frente a sólo el 7 por ciento propuesto por la Automobile Manufacturers Employers' Organization (AMEO), que representa a los fabricantes de automóviles de Sudáfrica;
- Los mismos beneficios para los trabajadores con contratos de corta duración y continuos con empleo permanente después de tres meses de trabajo;
- Eliminación de intermediarios laborales;
- Aumento de hasta un 100 por ciento de las indemnizaciones por despido;
- Reducción de las horas de trabajo a ocho diarias de lunes a viernes; y
- Seis meses de permiso de maternidad pagado.
El NUMSA convocó la huelga nacional después de más de dos meses de negociaciones por un nuevo convenio colectivo con los fabricantes de automóviles. En el último convenio, firmado en 2007 y que expiró el 30 de junio de 2010, no se preveía la crisis ni la elevada inflación subsiguiente, por lo que el sindicato estima que sus demandas son modestas y están destinadas principalmente a "recuperar pérdidas sufridas como consecuencia de las crisis", reza la declaración publicada el 6 de agosto de 2010.
"La industria automovilística en general es el sector manufacturero más importante en la economía de nuestro país, con la mayor contribución al Producto Interior Bruto (PIB). Esta industria es el pilar estratégico de nuestra economía. Su contribuciòn económica y laboral va mucho más allá de la mera producción de vehículos automóviles: pequeños, medianos, pesados y superpesados comerciales, y de pasajeros", declara el NUMSA.
"Los efectos multiplicadores de la industria de fabricación de automóviles comprenden las piezas de repuesto de vehículos y conexas, finanzas y seguros, talleres de servicio y reparación, combustible y petróleo al por menor, pintura, componentes, neumáticos, vidrio, cuero, textiles, caucho, plástico y producción de acero, y el transporte en general", considera el NUMSA.
El NUMSA también está negociando sueldos y condiciones en el sector de los neumáticos, pero el sindicato ha decidido no convocar una huelga, en la que podrían intervenir otros 6.000 trabajadores.