11 ноября, 2022Международная делегация профсоюзов, представляющих работников судостроительной отрасли и сектора утилизации судов, посетила судоразделочные верфи, расположенные в городе Аланг в индийском штате Гуджарат, и предприятия сопутствующих отраслей, влияющие на экосистему, в рамках кампании Глобального союза IndustriALL по обеспечению соблюдения прав трудящихся в секторе утилизации судов.
Визит солидарности профсоюзных активистов из Индии, Бангладеш, Сингапура, Японии, Франции, Нидерландов и женевского головного офиса был частью серии мероприятий, организованных в рамках деятельности инициативной группы по судостроению и утилизации судов. План мероприятий включал проведение 6 ноября семинара, посвящённого Гонконгской конвенции, заседание инициативной группы 7 ноября, визит солидарности и обучающий тренинг по технике безопасности, организованный голландским профсоюзом FNV 9-10 ноября.
Работа на судоразделочных верфях считается самой опасной в мире, разборка судов сопряжена с ужасными человеческими жертвами на верфях Индии, Бангладеш и Пакистана. Однако ситуация на индийских верфях значительно улучшилась после создания местного профсоюза ASSRGWA и ратификации в 2019 году Гонконгской конвенции о безопасной и экологически рациональной утилизации судов.
Хотя на рабочих местах все еще существуют проблемы, включая низкую заработную плату, продолжительный рабочий день и отсутствие гарантий занятости, ситуация значительно улучшилась. Делегаты посетили две судоразделочные верфи, рабочие которых имеют право остановить работу в случае, если они считают её опасной. Рабочие обеспечены средствами защиты, на верфях выполняются программы по охране труда и безопасности.
Делегация приняла участие в организованной профсоюзом демонстрации в Аланге и митинге в комплексе ASSRGWA, построенном на средства японской членской организации JBU. На митинге выступили сопредседатели инициативной группы Эйлин Йео и Кеничи Канда, заместитель генерального секретаря IndustriALL Кан Мацузаки и директор отраслевого сектора Уолтон Пантланд.
Канда обратился к участникам с японским приветствием членов профсоюза JBU “Goanzenni!”, что означает “будьте в безопасности!”.
Мацузаки сказал:
“Мы увидели, какого прогресса мы можем достичь с помощью профсоюзного органайзинга. Теперь наша задача – объединить еще больше рабочих, чтобы мы могли изменить баланс сил в отрасли. Мы должны объединить рабочих в профсоюзы в Бангладеш и Пакистане и сделать так, чтобы эти страны прошли тот же путь к устойчивому развитию, который прошла Индия”.
Делегация посетила несколько предприятий, занимающихся последующей обработкой. За территорией верфей мужчины работали в кустарной мастерской, вручную вырезая из стальных листов диски, которые используют для изготовления плугов и других сельскохозяйственных орудий.
В пятидесяти километрах вверх по дороге, в Бхавнагаре, делегаты встретились с женщинами, членами SEWA, которые занимались переработкой отходов электрического и электронного оборудования и изготавливали из старого якорного каната проволочное полотно, используемое для изготовления стульев, кроватей и другой мебели.
На заседании инициативной группы делегаты обсудили ситуацию в секторе утилизации судов и тенденции в судостроении. Для выполнения задачи Международной морской организации по сокращению на 50 процентов выбросов парниковых газов в судоходстве потребуется изменить конструкцию судов и экспериментировать с альтернативными видами топлива и двигателями. Встреча была организована одновременно в режиме онлайн и оффлайн: к делегатам в режиме онлайн присоединились участники из Австралии, Европы и Латинской Америки.
6 ноября состоялась встреча заинтересованных сторон судоразделочной отрасли Индии. Её участники обсудили прогресс, достигнутый в деле ратификации и вступления в силу Гонконгской конвенции. Работодателей представляла Ассоциация сектора утилизации судов, а оптовых покупателей, скупающих за наличный расчёт, которые играют важную посредническую роль между судовладельцами и верфями, представляла компания GMS. На встрече также присутствовал представитель Морского совета штата Гуджарат.
Встречу открыли генеральный секретарь Hind Mazdoor Sabha Харбхаджан Сингх Сидху и заместитель генерального секретаря IndustriALL Мацузаки. Мацузаки объяснил, что 2023 год является решающим годом для ратификации Конвенции, и что если Бангладеш не ратифицирует ее в этот период, момент будет упущен. Он отметил, что Пакистан недавно пообещал ратифицировать Конвенцию.
С тех пор как Индия ратифицировала Конвенцию, почти 80 процентов верфей были приведены в соответствие со стандартами. Профсоюзы считают, что Индия находится на полпути в этом процессе – достигнут огромный прогресс, но предстоит еще очень многое сделать. Профсоюзы определили первоочередной задачей создание общеотраслевого объединенного комитета по безопасности.
Мацузаки предложил создать трехсторонний комитет по стандартам в Аланге для согласования общих стандартов в области заработной платы, безопасности, условий проживания рабочих, обеспечения транспортом, обучения, условий труда на объектах последующей обработки и в других сферах, важных для всех заинтересованных сторон.