15 июля, 202112 и 13 июля более 100 представителей профсоюзов работников автомобильной промышленности из разных уголков мира встретились в режиме онлайн, чтобы обсудить, как совместными усилиями противостоять вызовам, стоящим перед отраслью.
Заседание проходило под председательством Кристин Оливье, сопредседателя отраслевого сектора и международного секретаря Национального профсоюза рабочих-металлистов ЮАР (NUMSA). Оливье признала, что пандемия оказала негативное воздействие на отрасль. Она заявила, что работодатели использовали Covid в качестве предлога для перевода постоянных рабочих в категорию временных.
Президент Союза авторабочих (UAW) Рэй Керри обратил внимание на то, что во время пандемии благодаря строгим правилам, закреплённым в соглашениях об охране труда и безопасности, многие рабочие, находясь на работе, были в большей безопасности, чем на улице. Некоторые автопроизводители перешли на производство масок и аппаратов искусственной вентиляции лёгких.
Директор отраслевого сектора Георг Лейтерт сделал обзор основных проблем, стоящих перед отраслью, и событий, произошедших после последней крупной международной конференции по вопросам автомобильной промышленности, состоявшейся в Дюрене, Германия, в 2019 году. После слияния PSA и FCA и образования Stellantis, четвертой по величине автомобильной группы в мире, профсоюзы наладили комплексную координацию на глобальном уровне, чтобы в будущем обеспечить прочные производственные отношения с компанией, как на европейском, так и на международном уровне.
Лейтерт рассказал о важности нового глобального соглашения об удалённой работе, заключённого с Renault. Он отметил, что аутсорсинг в страны с более низкими издержками производства, более худшими условиями труда и неконструктивными производственными отношениями по-прежнему является серьезной проблемой в отрасли, и привел ряд примеров из Сербии, Румынии и Турции.
Роса Омамо, генеральный секретарь Объединенного профсоюза рабочих-металлистов Кении, заверила, что глобальная солидарность может изменить ситуацию, она рассказала, как поддержка производственного совета VW положила конец системе сдельной оплаты труда на заводе поставщика в Кении.
Кристин Оливье пояснила, что основная цель встречи заключалась в изучении способов укрепления профсоюзов по всей цепочке создания стоимости с особым акцентом на цепочку поставок аккумуляторов, которая простирается от опасной, непостоянной кустарной добычи до высокоорганизованного автомобилестроения.
Заместитель генерального секретаря Глобального союза IndustriALL Атле Хойе представил проект, который IndustriALL планирует реализовать при поддержке фонда имени Фридриха Эберта. Цель проекта – объединить в профсоюзы работников цепочки поставок аккумуляторов и обеспечить, чтобы голос рабочих был услышан в процессах, касающихся должной осмотрительности:
“Наши членские профсоюзы действуют на предприятиях всей цепочки поставок: на шахтах, на перерабатывающих химзаводах, в производстве аккумуляторов и на предприятиях конечного использования, включая производство автомобилей. В автомобилестроении, как правило, сильные профсоюзы, с высоким уровнем профсоюзного охвата и хорошими отношениями с компанией. В других отраслях – менее сильные. Как мы можем использовать рычаги влияния более сильных профсоюзов для объединения работников и улучшения условий труда во всей цепочке поставок?”
Представитель IndustriAll Европа Джудит Киртон-Дарлинг рассказала о разработке законодательства о должной осмотрительности в Европе и о том, как эта деятельность стимулирует кампании по обеспечению соблюдения принципа должной осмотрительности в цепочках поставок. Д-р Фредрик фон Ботмер, менеджер по правам человека в Daimler, поделился корпоративной точкой зрения по поводу должной осмотрительности. Он отметил, что компании очень хорошо осознают три фактора: давление со стороны социальных партнеров, таких как профсоюзы и НГО, гласность и внимание СМИ, а также возможность оперативного судебного разбирательства. Четко сформулированное законодательство о должной осмотрительности помогает компаниям определить свои обязанности.
Георг Лейтерт сказал:
“Все наши членские организации, действующие в цепочках поставок, должны участвовать в процессах, касающихся должной осмотрительности. IndustriALL проведет картирование, чтобы определить вовлеченные членские организации, организовать для них обучающие мероприятия и помочь им разъяснить своим компаниям риски, которые влекут за собой нарушения основных прав профсоюзов в их цепочках поставок”.