9 июня, 2011Работники Bridgestone в ЮАР вернулись на работу 19 мая после восьминедельного локаута. Национальный профсоюз металлистов ЮАР (NUMSA) вместе с работниками принял это решение после негативного решения суда, признавшего локаут законным и в соответствии с этим оставившего все лишения 1200 работников в течение двух месяцев без оплаты.
ЮАР: Затянутая история с Bridgestone началась во время переговоров по зарплате в секторе производства шин в августе 2010 года. Работодатели вынесли на обсуждение тему нескольких работников, зарплата которых превышала максимальную для их разряда, так называемых работников особой ставки. В дополнение к общему повышению, стороны также приняли соглашение о приведении зарплаты таких работников к максимальной. Формула задержки роста зарплаты для работников особой ставки в промышленности была принята всеми сторонами, кроме Bridgestone. В этом договоре отражена и позиция Bridgestone, закрепленная отдельным пунктом, оспоренным NUMSA. На основании заключения договора NUMSA прекратил забастовку, продлившуюся месяц, на предприятиях других работодателей и добросовестно приостановил забастовку на предприятиях Bridgestone, надеясь на проведение дальнейших переговоров по позиции компании в отношении работников особой ставки.
Bridgestone заявила, что в случае, если NUMSA не принимает предложения компании по работникам особой ставки, то компания не считает себя связанной договором и по остальным пунктам. Это значит, что Bridgestone не обязана проводить общее повышение зарплаты в соответствии с договором, распространяющимся примерно на 1050 работников и работников особой ставки. Bridgestone также оспаривает право ассоциации работодателей на подпись соглашения от своего имени, что возможно подрывает принцип централизованных переговоров.
Дело дошло до арбитражного суда и, несмотря на просьбу о проведении ускоренного заседания по этому вопросу, понадобилось три заседания в период с начала декабря 2010 года по конец февраля 2011 года. В своем постановлении от 22 февраля 2011 года суд определил, что Bridgestone была связана трудовым соглашением, подписанным ассоциацией работодателей, и должна проводить повышение зарплаты в соответствии с договором для обычных работников, а также что NUMSA и Bridgestone должны продолжать переговоры по формуле задержки роста зарплаты для работников особой ставки. NUMSA предпринял неоднократные попытки убедить Bridgestone заключить такой договор и принять общеотраслевую позицию по работникам особой ставки. Bridgestone осталась при своей позиции, и 22 марта 2010 года, воспользовавшись спадом общего спроса в секторе, случившегося в результате японской трагедии, решила предпринять наступательные действия, чтобы заставить профсоюз согласиться со своей односторонней позицией путем локаута всех своих 1200 работников на своих заводах.
Тогда NUMSA искал солидарной поддержки у своих членов, а также у других профсоюзов в ЮАР и за рубежом. Членские организации МФМ в странах Африки откликнулись на призыв, большинство из них отправили письма солидарности NUMSA и потребовали от Bridgestone уважать централизованные переговоры. Несколько других профсоюзов за пределами региона, особенно те, что существуют на предприятиях Bridgestone в других странах, также направили на имя Bridgestone SA письма с предупреждением о том, что они готовы поддержать NUMSA коллективными действиями на заводах, где они работают.
NUMSA обратился в суд по трудовым спорам для срочного решения о признании локаута незаконным, в то время как профсоюз проводил переговоры без проведения забастовки, но суд постановил, что с формальной точки зрения локаут был законным из-за приостановленной забастовки. Это решение от 15 апреля было неожиданным, профсоюзы часто добровольно приостанавливали забастовку в надежде вновь вступить в переговоры, ослабить напряженность между сторонами и облегчить давление на работников во время затяжной забастовки. Прецедент по признанию локаута на Bridgestone законным подрывает практику приостановки забастовок как инструмента, доступного в будущем для работников. NUMSA оспаривает это решение, подав апелляцию.
NUMSA прервал забастовку на Bridgestone и организовал шествие к японскому посольству 25 апреля с требованием вмешательства в локаут на Bridgestone. Посольство ответило профсоюзу, что японское правительство призывает все японские транснациональные компании следовать трудовому законодательству стран, где они действуют, но в коллективные переговоры вмешаться не может.
Бастующие работники также провели шествие к предприятиям Bridgestone в Порт-Элизабет и Бритсе в начале мая с требованиями к компании соблюдать отраслевой договор с учетом интересов работников особой ставки и прекратить локаут. Несмотря на растущее давление на родине и по всему миру, Bridgestone отказывается реагировать.
Во время локаута компания Bridgestone SA отказалась сотрудничать с NUMSA, вместо этого предложила работникам, что если они хотят вернуться на работу, то они в индивидуальном порядке должны подписать документ о принятии предложения по заработной плате, тем самым компания практически не допускает профсоюз и подрывает право на коллективные переговоры. Так как спорный вопрос касался меньшинства работников, работников особой ставки, то это был только вопрос времени, прежде чем давление на работников из-за отсутствия доходов начало бы подрывать их решимость. Компания также прибегла к грязной тактике по подрыву их сплоченности, которая включила в себя угрозу их рабочим местам за счет привлечения бывших работников, ранее уволенных компанией.
NUMSA признал, что когда суд по трудовым спорам признал локаут законным, баланс сил изменился. Профсоюз решил, что не собирается сдаваться без боя, и начал борьбу, которая была одобрена работниками, так далеко зашедшими благодаря своей сплоченности. Профсоюз символически перехватил инициативу, объявив о возобновлении забастовки и дав рабочим возможность укрепить боевой дух, организовав шествия к посольству и к предприятиям Bridgestone.
Хотя Bridgestone и получила небольшую прибыль за счет работников, она понесла значительные потери в виде доброжелательного отношения со стороны работников и в трудовых отношениях в целом, что отразится на имидже компании на международном уровне. Профсоюз NUMSA действовал добросовестно на протяжении всего этого спора, и степень солидарность между работниками была впечатляющей. Работники Bridgestone знают, что только неуступчивость руководства заставила их напрасно страдать. Они не упустили из виду тот факт, что первая забастовка достигла своей цели в промышленности для подавляющего большинства работников Bridgestone.
Генеральный секретарь NUMSA Ирвин Джим выражает признательность работникам Bridgestone за борьбу: «Мы благодарим наших членов на Bridgestone, которые вместе профсоюзными работниками продемонстрировали прочное единство в течение длительного периода времени, решительно боролись против жестких антипрофсоюзных мер работодателя. Они подали четкий сигнал о том, что на Bridgestone есть активные и убежденные члены профсоюза, и у NUMSA есть объединяющая сила на этих заводах». Он продолжил: «То, что рабочие вернулись на рабочие места, не означает, что профсоюз и его члены готовы принять односторонний договор Bridgestone. Наша борьба еще не закончена, мы готовы бороться с этим несправедливым работодателем снова и снова, пока не будет победы для работников».
Bridgestone заявила, что в случае, если NUMSA не принимает предложения компании по работникам особой ставки, то компания не считает себя связанной договором и по остальным пунктам. Это значит, что Bridgestone не обязана проводить общее повышение зарплаты в соответствии с договором, распространяющимся примерно на 1050 работников и работников особой ставки. Bridgestone также оспаривает право ассоциации работодателей на подпись соглашения от своего имени, что возможно подрывает принцип централизованных переговоров.
Дело дошло до арбитражного суда и, несмотря на просьбу о проведении ускоренного заседания по этому вопросу, понадобилось три заседания в период с начала декабря 2010 года по конец февраля 2011 года. В своем постановлении от 22 февраля 2011 года суд определил, что Bridgestone была связана трудовым соглашением, подписанным ассоциацией работодателей, и должна проводить повышение зарплаты в соответствии с договором для обычных работников, а также что NUMSA и Bridgestone должны продолжать переговоры по формуле задержки роста зарплаты для работников особой ставки. NUMSA предпринял неоднократные попытки убедить Bridgestone заключить такой договор и принять общеотраслевую позицию по работникам особой ставки. Bridgestone осталась при своей позиции, и 22 марта 2010 года, воспользовавшись спадом общего спроса в секторе, случившегося в результате японской трагедии, решила предпринять наступательные действия, чтобы заставить профсоюз согласиться со своей односторонней позицией путем локаута всех своих 1200 работников на своих заводах.
Тогда NUMSA искал солидарной поддержки у своих членов, а также у других профсоюзов в ЮАР и за рубежом. Членские организации МФМ в странах Африки откликнулись на призыв, большинство из них отправили письма солидарности NUMSA и потребовали от Bridgestone уважать централизованные переговоры. Несколько других профсоюзов за пределами региона, особенно те, что существуют на предприятиях Bridgestone в других странах, также направили на имя Bridgestone SA письма с предупреждением о том, что они готовы поддержать NUMSA коллективными действиями на заводах, где они работают.
NUMSA обратился в суд по трудовым спорам для срочного решения о признании локаута незаконным, в то время как профсоюз проводил переговоры без проведения забастовки, но суд постановил, что с формальной точки зрения локаут был законным из-за приостановленной забастовки. Это решение от 15 апреля было неожиданным, профсоюзы часто добровольно приостанавливали забастовку в надежде вновь вступить в переговоры, ослабить напряженность между сторонами и облегчить давление на работников во время затяжной забастовки. Прецедент по признанию локаута на Bridgestone законным подрывает практику приостановки забастовок как инструмента, доступного в будущем для работников. NUMSA оспаривает это решение, подав апелляцию.
NUMSA прервал забастовку на Bridgestone и организовал шествие к японскому посольству 25 апреля с требованием вмешательства в локаут на Bridgestone. Посольство ответило профсоюзу, что японское правительство призывает все японские транснациональные компании следовать трудовому законодательству стран, где они действуют, но в коллективные переговоры вмешаться не может.
Бастующие работники также провели шествие к предприятиям Bridgestone в Порт-Элизабет и Бритсе в начале мая с требованиями к компании соблюдать отраслевой договор с учетом интересов работников особой ставки и прекратить локаут. Несмотря на растущее давление на родине и по всему миру, Bridgestone отказывается реагировать.
Во время локаута компания Bridgestone SA отказалась сотрудничать с NUMSA, вместо этого предложила работникам, что если они хотят вернуться на работу, то они в индивидуальном порядке должны подписать документ о принятии предложения по заработной плате, тем самым компания практически не допускает профсоюз и подрывает право на коллективные переговоры. Так как спорный вопрос касался меньшинства работников, работников особой ставки, то это был только вопрос времени, прежде чем давление на работников из-за отсутствия доходов начало бы подрывать их решимость. Компания также прибегла к грязной тактике по подрыву их сплоченности, которая включила в себя угрозу их рабочим местам за счет привлечения бывших работников, ранее уволенных компанией.
NUMSA признал, что когда суд по трудовым спорам признал локаут законным, баланс сил изменился. Профсоюз решил, что не собирается сдаваться без боя, и начал борьбу, которая была одобрена работниками, так далеко зашедшими благодаря своей сплоченности. Профсоюз символически перехватил инициативу, объявив о возобновлении забастовки и дав рабочим возможность укрепить боевой дух, организовав шествия к посольству и к предприятиям Bridgestone.
Хотя Bridgestone и получила небольшую прибыль за счет работников, она понесла значительные потери в виде доброжелательного отношения со стороны работников и в трудовых отношениях в целом, что отразится на имидже компании на международном уровне. Профсоюз NUMSA действовал добросовестно на протяжении всего этого спора, и степень солидарность между работниками была впечатляющей. Работники Bridgestone знают, что только неуступчивость руководства заставила их напрасно страдать. Они не упустили из виду тот факт, что первая забастовка достигла своей цели в промышленности для подавляющего большинства работников Bridgestone.
Генеральный секретарь NUMSA Ирвин Джим выражает признательность работникам Bridgestone за борьбу: «Мы благодарим наших членов на Bridgestone, которые вместе профсоюзными работниками продемонстрировали прочное единство в течение длительного периода времени, решительно боролись против жестких антипрофсоюзных мер работодателя. Они подали четкий сигнал о том, что на Bridgestone есть активные и убежденные члены профсоюза, и у NUMSA есть объединяющая сила на этих заводах». Он продолжил: «То, что рабочие вернулись на рабочие места, не означает, что профсоюз и его члены готовы принять односторонний договор Bridgestone. Наша борьба еще не закончена, мы готовы бороться с этим несправедливым работодателем снова и снова, пока не будет победы для работников».