23 septiembre, 2011A comienzos de septiembre, los trabajadores de Honda en México obtuvieron el reconocimiento legal para registrar el STUHM (Sindicato de Trabajadores Unidos de Honda de México) como su sindicato. La compañía se opone a la organización y prefiere el sindicato de protección que ha bloqueado los sindicatos independientes en el establecimiento de Honda en Jalisco (México) durante 26 años. Los trabajadores de Honda denuncian ahora la continua represión e intimidación por la compañía del sindicato y de los trabajadores que desean unirse a él.
MEXICO: El STUHM (Sindicato de Trabajadores Unidos de Honda de México) lucha para conseguir el reconocimiento oficial desde su creación, en 2009. Las malas condiciones de trabajo, el acoso, los bajos sueldos y la falta de un verdadero sindicato para defender a los 1.200 trabajadores fueron las principales causas de esta lucha, que condujo al despido de cuadro dirigentes sindicales jóvenes.
El 28 de enero, la Magistratura de Trabajo del Distrito decidió que el secretario de Trabajo tiene que conceder el registro al STUHM. La compañía impugnó la decisión, pero fue confirmada en el tribunal el 18 de agosto. José Luis Solorio Alcalá, secretario general del STUHM, dijo que el registro del sindicato ha sido denegado sistemáticamente, inclusive mediante artimañas y prácticas ilegales y corruptas. El STUHM consideró que la decisión de los tribunales era una victoria histórica para la clase trabajadora de Jalisco, pues es la primera vez que se reconoce a un sindicato independiente en este estado mexicano.
A pesar de la reciente decisión judicial sobre el registro del sindicato, el 6 de septiembre Honda despidió a dos trabajadores más, José Lamas y Héver Gallardo, después de que admitieran abiertamente que eran miembros del STUHM. Tanto José como Héver han trabajado durante más de 5 años en la planta de Honda, y ejercieron su derecho legítimo a sindicarse. Otros trabajadores informan de que la dirección local persigue e intimida a los trabajadores y les ofrece sobornos y ventajas financieras si firman cartas de renuncia a su afiliación al STUHM.
El STUHM sigue organizando y defendiendo los derechos de los trabajadores, y ha solicitado un aumento salarial del 30 por ciento para todos los trabajadores. Honda paga los sueldos más bajos del sector, una media de mil pesos semanales (72 $ EE.UU.), a los trabajadores calificados, los "sueldos más miserables de la industria del automóvil".
"Lo único que queremos es acabar con la miseria en que viven la mayoría de los trabajadores", escribe el STUHM en un aviso oficial.
El 28 de enero, la Magistratura de Trabajo del Distrito decidió que el secretario de Trabajo tiene que conceder el registro al STUHM. La compañía impugnó la decisión, pero fue confirmada en el tribunal el 18 de agosto. José Luis Solorio Alcalá, secretario general del STUHM, dijo que el registro del sindicato ha sido denegado sistemáticamente, inclusive mediante artimañas y prácticas ilegales y corruptas. El STUHM consideró que la decisión de los tribunales era una victoria histórica para la clase trabajadora de Jalisco, pues es la primera vez que se reconoce a un sindicato independiente en este estado mexicano.
A pesar de la reciente decisión judicial sobre el registro del sindicato, el 6 de septiembre Honda despidió a dos trabajadores más, José Lamas y Héver Gallardo, después de que admitieran abiertamente que eran miembros del STUHM. Tanto José como Héver han trabajado durante más de 5 años en la planta de Honda, y ejercieron su derecho legítimo a sindicarse. Otros trabajadores informan de que la dirección local persigue e intimida a los trabajadores y les ofrece sobornos y ventajas financieras si firman cartas de renuncia a su afiliación al STUHM.
El STUHM sigue organizando y defendiendo los derechos de los trabajadores, y ha solicitado un aumento salarial del 30 por ciento para todos los trabajadores. Honda paga los sueldos más bajos del sector, una media de mil pesos semanales (72 $ EE.UU.), a los trabajadores calificados, los "sueldos más miserables de la industria del automóvil".
"Lo único que queremos es acabar con la miseria en que viven la mayoría de los trabajadores", escribe el STUHM en un aviso oficial.