28 julio, 2011Activistas de la sección local del Sindicato Interregional de Trabajadores del Automóvil (ITUA) en Gestamp, Kaluga (Rusia), prepararon una petición al empleador solicitando el estricto respeto del Código de Trabajo nacional.
RUSIA: El 14 de junio se creó una sección local sindical en Gestamp Kaluga, factoría de alta tecnología que produce componentes para la planta de montaje de Volkswagen próxima. El nuevo sindicato se unió al Sindicato Interregional de Trabajadores del Automóvil (ITUA), afiliado a la FITIM.
Gestamp-Severstal-Kaluga es una empresa conjunta ruso-española, con una gran participación de la compañía española Gestamp Automoción y de la compañía siderúrgica y minera rusa Severstal. La planta produce piezas troqueladas de carrocerías de automóviles, con estampado en frío.
Gestamp Kaluga, fundada en julio de 2010, emplea actualmente a 120 trabajadores permanentes, 80 de ellos dedicados a la producción. La administración utiliza también trabajadores precarios contratados por medio de la agencia de empleo Adecco. Esta agencia actúa asimismo de empleador de trabajadores de Volkswagen en Kaluga durante el 'período de prueba' de seis meses implantado por la dirección.
Activistas sindicales prepararon una petición a la administración solicitando el estricto respeto del Código de Trabajo nacional y la participación en el diálogo social. Los activistas están empeñados ahora en una verdadera campaña de sindicación en la planta.
Miembros de la sección local del sindicato en la planta han realizado una encuesta, cuyos resultados indican que las principales cuestiones para los trabajadores son los bajos sueldos y la demora (un año) en la evaluación de los lugares de trabajo. Los sueldos en Gestamp son inferiores a los de Volkswagen. El sueldo mensual es de 20.000-26.000 rublos (740-960 USD). Los activistas sindicales dicen que las condiciones de trabajo en la planta se deben considerar 'duras'. Si tienen razón, los trabajadores no han recibido las prestaciones por condiciones de trabajo duras (estipuladas en las leyes rusas) durante más de un año.
Los principales objetivos de la sección local del sindicato son el aumento de sueldos y la evaluación de los lugares de trabajo.
En Kaluga (Rusia) ha surgido en los últimos años una gran industria automovilística. Importantes fabricantes de automóviles, como VW y Peugeot, han llevado consigo a proveedores. La cadena de montaje de Volkswagen, una de varias en Kaluga, comprende Gonvarri, Faurecia, Lear Corporation, Magna y otras plantas. En algunas de ellas hay ya secciones locales del ITUA.
Gestamp-Severstal-Kaluga es una empresa conjunta ruso-española, con una gran participación de la compañía española Gestamp Automoción y de la compañía siderúrgica y minera rusa Severstal. La planta produce piezas troqueladas de carrocerías de automóviles, con estampado en frío.
Gestamp Kaluga, fundada en julio de 2010, emplea actualmente a 120 trabajadores permanentes, 80 de ellos dedicados a la producción. La administración utiliza también trabajadores precarios contratados por medio de la agencia de empleo Adecco. Esta agencia actúa asimismo de empleador de trabajadores de Volkswagen en Kaluga durante el 'período de prueba' de seis meses implantado por la dirección.
Activistas sindicales prepararon una petición a la administración solicitando el estricto respeto del Código de Trabajo nacional y la participación en el diálogo social. Los activistas están empeñados ahora en una verdadera campaña de sindicación en la planta.
Miembros de la sección local del sindicato en la planta han realizado una encuesta, cuyos resultados indican que las principales cuestiones para los trabajadores son los bajos sueldos y la demora (un año) en la evaluación de los lugares de trabajo. Los sueldos en Gestamp son inferiores a los de Volkswagen. El sueldo mensual es de 20.000-26.000 rublos (740-960 USD). Los activistas sindicales dicen que las condiciones de trabajo en la planta se deben considerar 'duras'. Si tienen razón, los trabajadores no han recibido las prestaciones por condiciones de trabajo duras (estipuladas en las leyes rusas) durante más de un año.
Los principales objetivos de la sección local del sindicato son el aumento de sueldos y la evaluación de los lugares de trabajo.
En Kaluga (Rusia) ha surgido en los últimos años una gran industria automovilística. Importantes fabricantes de automóviles, como VW y Peugeot, han llevado consigo a proveedores. La cadena de montaje de Volkswagen, una de varias en Kaluga, comprende Gonvarri, Faurecia, Lear Corporation, Magna y otras plantas. En algunas de ellas hay ya secciones locales del ITUA.