18 noviembre, 2011El ITUA --el Sindicato Interregional Ruso de Trabajadores del Automóvil persigue organizar a los trabajadores del sector en el núcleo del automóvil en rápida expansión en torno a San Petersburgo.
RUSIA: La zona de San Petersburgo es un importante núcleo de producción de automóviles y sede de la primera sección local del ITUA en la planta de Ford en Vsevolozhsk. Desde febrero de 2010, la FITIM y el Canadian Auto Workers (CAW) apoyan al ITUA en la sindicación de varias fábricas de automóviles en la zona, para reclutar a entre 4.300 y 4.700 trabajadores en plantas de Nissan, General Motors, Nokian Tires, Hyundai y Faurecia.
Organizadores del ITUA celebraron un taller para activistas sindicales en la planta de Faurecia en Luga, ciudad próxima a San Petersburgo, el 18 de septiembre. La principal demanda era el aumento de sueldos, pues los trabajadores sólo ganan entre 400 y 500 USD, por término medio. El 30 de septiembre, los trabajadores celebraron una conferencia y acordaron oficialmente una lista de demandas, que entregaron el 5 de octubre a la dirección de la compañía.
En GM, la dirección implantó un nuevo horario de trabajo, sustituyendo la semana laboral normal de 5 días por una semana de 4 días y muchas horas extraordinarias. Esto fue sumamente impopular entre los trabajadores de GM, y los organizadores del ITUA tuvieron la idea de una acción de protesta. Propusieron a algunos trabajadores que llevaran en la muñeca bandas rojas como señal de protesta contra el nuevo horario. La acción prosperó, y unos 100 trabajadores aceptaron llevar las bandas rojas durante toda la semana de trabajo.
El 19 y el 20 de septiembre, organizadores del ITUA distribuyeron folletos con bandas rojas atadas a ellos en las paradas de autobuses de los trabajadores. La acción tuvo gran éxito en lo que respecta a la visibilidad del sindicato; el ITUA celebró incluso una conferencia de prensa, y en las noticias nacionales se dio cuenta de la situación.
El proyecto de la FITIM y del CAW ha permitido al ITUA constituir un fuerte equipo de organizadores. Su labor con activistas de Faurecia y GM ha dado ya resultados concretos.
Organizadores del ITUA celebraron un taller para activistas sindicales en la planta de Faurecia en Luga, ciudad próxima a San Petersburgo, el 18 de septiembre. La principal demanda era el aumento de sueldos, pues los trabajadores sólo ganan entre 400 y 500 USD, por término medio. El 30 de septiembre, los trabajadores celebraron una conferencia y acordaron oficialmente una lista de demandas, que entregaron el 5 de octubre a la dirección de la compañía.
En GM, la dirección implantó un nuevo horario de trabajo, sustituyendo la semana laboral normal de 5 días por una semana de 4 días y muchas horas extraordinarias. Esto fue sumamente impopular entre los trabajadores de GM, y los organizadores del ITUA tuvieron la idea de una acción de protesta. Propusieron a algunos trabajadores que llevaran en la muñeca bandas rojas como señal de protesta contra el nuevo horario. La acción prosperó, y unos 100 trabajadores aceptaron llevar las bandas rojas durante toda la semana de trabajo.
El 19 y el 20 de septiembre, organizadores del ITUA distribuyeron folletos con bandas rojas atadas a ellos en las paradas de autobuses de los trabajadores. La acción tuvo gran éxito en lo que respecta a la visibilidad del sindicato; el ITUA celebró incluso una conferencia de prensa, y en las noticias nacionales se dio cuenta de la situación.
El proyecto de la FITIM y del CAW ha permitido al ITUA constituir un fuerte equipo de organizadores. Su labor con activistas de Faurecia y GM ha dado ya resultados concretos.