Creación de fuerza sindical en el sector de la ingeniería mecánica

MUNDO: En una reunión celebrada en Bruselas la pasada semana, la Federación Internacional de Trabajadores de las Industrias Metalúrgicas y sus afiliados se comprometieron a dar un renovado impulso a la labor sindical mundial en el sector de la ingeniería mecánica, incluida la celebración de una conferencia mundial sobre el asunto en 2011.

En la reunión del grupo de trabajo de 23 de septiembre, los participantes evaluaron la situación en la ingeniería mecánica, habida cuenta de la crisis financiera, y definieron prioridades para el sector, como parte de la aplicación del Programa de Acción de la FITIM.

Como la ingeniería mecánica no es un sector uniforme, los participantes recomendaron centrarse en tres subsectores:

• Equipo y maquinaria de construcción
• Aperos de labranza
• Máquinas herramientas

Si bien la ingeniería mecánica se caracteriza por un gran número de pequeñas y medianas empresas (PYME), que actúan con frecuencia como proveedores de industrias tan diversas como las de la automoción, la aeroespacial, el transporte o la alimentaria, también hay algunas ETN en este sector que pueden elegirse para la interconexión, además de Caterpillar. Entre esas empresas figuran, por ejemplo, Case New Holland (CNH), John Deere y Komatsu. Por lo tanto, es necesario un enfoque de dos niveles: crear redes de empresa y subsectoriales.

Los participantes identificaron varias cuestiones esenciales que deben abordarse en la futura labor de la FITIM: trabajo precario, formación (la ingeniería mecánica emplea a un gran número de trabajadores calificados), salud y seguridad, tecnologías verdes y organización/potenciación sindical. La FITIM y la Federación Europea de Metalúrgicos (FEM) se han comprometido también a trabajar juntas para promover los derechos de los trabajadores en este sector.

Participaron en la reunión representantes de IG Metall, UAW, FO-Metaux y FGMM-CFDT, UNIA, Unite, PRO-GE, CJ de la FITIM/TAJ y la FEM.