11 марта, 2021Группа профсоюзных представителей достигла впечатляющих результатов на техническом совещании МОТ, убедив остальных участников в том, что концепции справедливого перехода и достойного труда являются основополагающими в процессе преобразования отрасли.
Техническое совещание по вопросам перспектив сферы труда в автомобильной промышленности проходило с 15 по 19 февраля 2021 года. Как и в случае других совещаний МОТ, трехстороннему комитету было поручено в течение недели разработать план для отрасли в ходе переговоров с участием представителей правительств, работодателей и трудящихся. Часть участников присутствовала на встрече лично, часть – в режиме онлайн.
В автомобильной промышленности происходят огромные преобразования, вызванные необходимостью перехода к углеродно-нейтральной экономике, развитием электрифицированных транспортных средств, новых видов транспорта и рядом других факторов. Эти преобразования сказываются на рабочих. Многие автозаводы закрываются, компании разукрупняются, и происходит переход от физического труда к умственному. Серьёзно пострадали поставщики комплектующих, потому что электромобили используют только часть компонентов бензиновых и дизельных автомобилей.
На встрече была разработана карта, которая поможет отрасли пройти через эти преобразования с минимальными потерями, сохраняя при этом сложные производственные мощности и навыки рабочих. Делегация представителей трудящихся упорно боролась, убеждая остальных участников встречи в том, что такие ключевые понятия как Справедливый переход, достойный труд, гендерное равенство и непрерывное обучение должны найти отражение в финальном документе. Наши коллеги позаботились о том, чтобы в заключении были упомянуты глобальные цепочки поставок и соответствующие процедуры должной осмотрительности. Большое внимание было уделено социальному аспекту процесса преобразования и связанному с этим основному требованию – чтобы ни один человек не остался брошенным на произвол судьбы. Это стало кульминацией самоотверженной работы группы представителей трудящихся.
Представители правительств и трудящихся физически присутствовали в здании МОТ в Женеве. Но чтобы на собственном примере продемонстрировать новые методы работы, вызванные пандемией Covid-19, они находились в разных помещениях. Представитель группы трудящихся Бен Норман из Unite так описал формат встречи: “сюрреалистический опыт в практически пустом здании”.
Остальные участники присоединились к встрече в режиме онлайн. Среди представителей трудящихся были активисты профсоюзов из Аргентины, Бразилии, Канады, Франции, Германии, Кореи, Филиппин, Испании, Турции, Великобритании и США. IndustriALL представляли заместитель генерального секретаря Атле Хойе и директором по вопросам автомобильной промышленности Георг Лейтерт.
Группа трудящихся присоединилась к переговорам через Zoom
“Группа трудящихся прибыла хорошо подготовленной” – сказал Норман.
“Нам удалось убедить работодателей и правительства в важности соблюдения принципа должной осмотрительности, необходимости развеять сомнения по поводу условий труда в цепочках поставок и в том, что коллективные переговоры и социальный диалог играют ключевую роль. Мы с самого начала не сомневались в важности обучения на протяжении всей жизни, и этот постулат занимает центральное место в итоговом документе”.
“Мы были хорошо организованы, потому что это наша повседневная работа как профсоюзников”, – отметил Анджело ДиКаро из Unifor.
Выпускница Глобального университета труда Изабель Гагель записала серию видеороликов, чтобы помочь участникам подготовиться: один из них был посвящен основным вопросам, которые предстояло обсудить, второй – гендерному измерению меняющегося мира труда, а третий – процедурам заседаний МОТ и техническим деталям.
Время от времени на встрече возникала напряжённая ситуация, один из участников назвал работодателей “ожесточённо сражающимися за то, чтобы не смотреть правде в глаза” и упрекнул их за то, что они “относятся к работникам как к одноразовым инструментам, а не как человеческим существам”. Тот факт, что во время перерывов на кофе не было возможности спокойно пообщаться, тоже способствовал созданию напряжённой атмосферы.
Хойе поделился мыслями по поводу соотношения объема работы, проделанной во время подготовки к встрече, и конечным продуктом:
“Может показаться странным, что для подготовки шестистраничного документа потребовались недели работы. Часто приходилось тратить много усилий на поиск правильных формулировок МОТ, чтобы выразить нашу точку зрения, но в итоге мы отлично справились. Мы были хорошо подготовлены и смогли добиться хороших результатов”.
Финальный документ наделяет МОТ полномочиями и обеспечивает бюджет для проведения мероприятий по развитию социального диалога. В документе признается ценность автомобильной промышленности для мировой экономики и достойного труда. Создавая рабочие места, отрасль должна учитывать влияние на окружающую среду и условия труда в цепочках поставок.
Преобразования в автомобильной промышленности происходят неравномерно, и участники посчитали, что страны глобального юга должны извлечь максимальную выгоду из этого процесса. Некоторые из наиболее важных выводов касаются этих стран. У членских профсоюзов уже есть планы дальнейших действий: например, в Турции профсоюз работников автопрома Turk Metal обратится к федерации работодателей MESS с просьбой разработать подход к управлению переходом. В Корее профсоюз рабочих-металлистов KMWU будет требовать социального диалога, чтобы обсудить процесс преобразования, путём коллективных переговоров и с использованием общих принципов, разработанных на встрече. Альянс филиппинских металлистов обсудит эти вопросы на предстоящих коллективных переговорах.
В результате встречи профсоюзы получили двойной результат: хороший рабочий документ, который окажет существенное влияние на политику преобразований в автомобильной промышленности, и команду профсоюзных активистов, осведомленных о проблемах и приверженных совместной работе.
Лейтерт, подводя итоги работы, сказал:
“Я восхищаюсь энтузиазмом и приверженностью каждого, кто вызвался принять участие в переговорах в этих условиях, сидя в одиночестве перед экраном компьютера рано утром или поздно вечером. Мы объединились, чтобы защищать рабочие места, потому что на счету каждое рабочее место”.