6 августа, 2020После долгой, почти трёхмесячной борьбы три членские организации IndustriALL в Испании – Federación de Industria de USO, UGT Federacíon de Industria, Construccíon y Agro и CC.OO de Industria, представляющие авторабочих Nissan Barcelona, подписали соглашение с компанией, гарантирующее продолжение работы заводов и сохранение рабочих мест до конца 2021 года.
Этому предшествовало сделанное в конце мая заявление Nissan о намерении закрыть заводы в Барселоне в рамках реализации плана глобальной реструктуризации. Соглашение стало результатом упорной и решительной борьбы. После объявления 4 мая бессрочной забастовки профсоюзы мобилизовали общенациональное протестное движение против закрытия заводов. Рабочие Nissan ездили по стране, чтобы заручиться поддержкой, по всей Испании в дилерских центрах Nissan прошли демонстрации. Значительную роль в достижении этого соглашения сыграло то, что рабочие не пожелали уйти молча.
IndustriALL направил письмо солидарности и записал видеообращение в поддержку рабочих Nissan.
Во вторник, 4 августа, между представителями рабочих и руководством Nissan Motor Ibérica (NMISA) и с участием представителей службы посредничества по трудовым вопросам начались интенсивные переговоры, которые продолжались почти 39 часов, пока 5 августа не было достигнуто соглашение.
Соглашение распространяется на производственные площадки Барселоны, расположенные в районах Зона-Франка, Монткада и Сант-Андреу, а также на дистрибьюторский центр Nissan, то есть почти на 80% рабочей силы Nissan в Испании.
В соглашении, которое 6 августа в ходе голосования было одобрено рабочими, оговаривается, что до конца 2021 года не будет никаких принудительных увольнений. Соглашение допускает различные схемы досрочного выхода на пенсию для лиц старше 51 года и стимулы для увольнения по собственному желанию. Профсоюзы сообщили, что параллельно с соглашением они направили проект реиндустриализации, призванный позаботиться о рабочей силе Nissan после окончания срока действия соглашения, и что обсуждение этого документа с Министерством труда находится на продвинутой стадии.
“Спустя почти три месяца после того, как компания объявила о планах полностью закрыть заводы и не было окончательного решения, мы считаем, что в этом контексте сохранение всех рабочих мест – очень важно. Мы сожалеем, что Nissan выбрала такой способ и такое время, чтобы объявить о своем уходе, но наша цель – рабочие места и продолжение работы промышленного центра, и она была достигнута. Ключом к успеху стало единство”,
подчеркнул Рауль Монтойя, секретарь Промышленной федерации USO, отвечающий за профсоюзные действия.
По словам Жорди Кармоны, секретаря UGT FICA по вопросам автомобильной промышленности, это
“хорошее соглашение, которое на данный момент устраняет неопределенность в отношении будущего рабочих мест. Соглашение позволяет избежать немедленного закрытия заводов Nissan в Каталонии и использования мер, травмирующих рабочих, в то время как долгосрочное решение призвано обеспечить рабочие места всему нынешнему персоналу Nissan и вспомогательной отрасли, зависящей от работы транснациональной корпорации”.
Федерация CC.OO de Industria выступила с заявлением, в котором говорится:
“Это был нелегкий путь с 95-дневной бессрочной забастовкой…. Проходили акции, профсоюзы мобилизовали своих членов в Кантабрии, Мадриде, Барселоне, были организованы ночные марши, всё это стало отличным примером коллективных действий в борьбе против решения Nissan.
“Это соглашение – кульминация интенсивной работы, проводимой представителями профсоюзов в компании, которые настойчиво поддерживали единство действий в борьбе, что позволило нам достичь сбалансированного соглашения, которое, несмотря на все трудности, отвечает чаяниям рабочих”.
Генеральный секретарь IndustriALL Вальтер Санчес прокомментировал победу рабочих в Ипании:
“Это очень хороший результат, достигнутый благодаря отважной борьбе, длившейся почти 100 дней, и упорным переговорам членов профсоюзной команды. Существенным элементом является связь между этим соглашением и предлагаемым проектом реиндустриализации. Перераспределение этой квалифицированной рабочей силы должно быть частью новой дорожной карты “Европейский зелёный курс”, гарантирующей, что эти навыки и производственные мощности не будут потеряны. Мы призываем министерство труда обратить пристальное внимание на детали этого проекта.
“Но самое главное, мы должны поздравить наши членские организации с победой, залогом которой стало единство, а также 2500 рабочих, которые не сдались и каждый день в течение последних 100 дней скандировали #NissanNoSeCierra”.
“Не туризмом единым мы живы”