28 мая, 2020Сегодня Nissan объявила о закрытии трёх заводов в Барселоне и о сокращении 3000 рабочих мест, еще 20000 рабочих мест будут сокращены в цепочке поставок.
Ранее Nissan объявила о реализации глобального плана реструктуризации, который затронет более 12000 рабочих мест во всем мире. На данный момент работы лишились 4000 рабочих Nissan, 600 из них – в Испании. Испанские профсоюзы и профсоюзы в других европейских странах вступили в диалог с компанией и представили альтернативные планы.
Заводы в Барселоне, расположенные в промышленной зоне Zona Franca, в районах Монкада и Сан-Андреу-де-ла-Барка, не работали в период локдауна, объявленного в связи с пандемией коронавируса. После возобновления производства 4 мая они практически сразу же остановились из-за забастовки. Профсоюзы объявили бессрочную забастовку, протестуя против отсутствия ясности относительно будущего деятельности Nissan в Испании.
Сегодня Nissan объявила о проведении глобальной реструктуризации, которая затронет 20 процентов производственных мощностей. Закрытие заводов в Барселоне – часть этого плана реструктуризации. Закрытие предприятий предусмотрено в рамках стратегии Альянса Nissan-Renault-Mitsubishi, направленной на географическую реструктуризацию управления, согласно которой Nissan сократит своё присутствие на европейских рынках, уступив место Renault.
Членские организации Глобального союза IndustriALL, представляющие рабочих Nissan, Federación de Industria de USO, UGT Federacíon de Industria, Construccíon y Agro и CC.OO de Industria, сомневаются в целесообразности этой стратегии.
Профсоюзы отмечают, что в Европе взяты твердые обязательства в отношении реализации глобальной инициативы ЕС “Новый зелёный курс”, предусматривающей прямые инвестиции в размере сто миллиардов евро и частные вклады в размере ещё 250000 миллионов. Существенная часть пойдет на развитие устойчивой мобильности. Профсоюзы считают, что Nissan упускает возможность получить поддержку для перехода на выпуск электромобилей, систем умного вождения и устройств для каршеринга.
Профсоюзы заявляют, что, если Альянс хочет продолжать оставаться лидером в автомобильной промышленности, он должен стоять во главе разработки новых технологий, внедрения их в производственные процессы и реализации стратегии будущего мобильности, особенно в крупных мегаполисах. Уйти из Барселоны, технологического центра Южной Европы, – серьезная ошибка.
После заявления компании о своих планах генеральный секретарь IndustriALL Вальтер Санчес направил видеообращение, в котором выразил поддержку рабочим в Барселоне:
“Недопустимо, чтобы компания использовала момент локдауна, объявленного из-за пандемии, для проведения реструктуризации. Производственный комитет подготовил ряд альтернативных предложений, Европейский Союз предоставил ресурсы в рамках глобальной инициативы “Новый зелёный курс”, дорожной карты, которую можно было бы использовать для производства электромобилей. Тем не менее, компания решила провести реструктуризацию и переложить бремя этого кризиса на плечи рабочих.
IndustriALL свяжется с членскими профсоюзами, объединяющими работников Nissan по всему миру, чтобы мобилизовать международную солидарность в поддержку членских организаций в Испании”.