13 mai, 2014IndustriALL Global Union appelle BP à s’assurer du respect de ses travailleurs au sein de sa chaîne d’approvisionnement sachant que son sous-traitant Toll, qui fournit des chauffeurs de camions-citernes, verse des salaires inférieurs d’un tiers à la moyenne nationale et refuse de négocier avec le syndicat FIRST en Nouvelle-Zélande.
Six chauffeurs de camions-citernes marquent le coup pour obtenir des salaires décents dans la région du Northland en Nouvelle-Zélande. Le syndicat FIRST, un affilié d’IndustriALL, représente les chauffeurs de camions-citernes au niveau d’une majorité de sous-traitants en Nouvelle-Zélande, où le barème salarial qui prévaut est de NZ$32 de l’heure. Cependant, le géant pétrolier et gazier BP ne fonctionne qu’avec des sous-traitants non-syndiqués qui ne versent aux chauffeurs que deux tiers de ce salaire de référence, soit NZ$20 de l’heure.
BP ne paie pas les sous-traitants suffisamment pour que les chauffeurs puissent gagner le salaire habituel du secteur. C’est pourquoi l’appel lancé aujourd’hui est adressé par IndustriALL à BP, lui demandant d’intervenir pour résoudre ce conflit qui est exemplatif du non-respect par BP de ses engagements en matière de RSE par rapport aux conditions imposées au niveau de sa chaîne d’approvisionnement et de ses sous-traitants.
Toll refuse pour l’instant de négocier avec le syndicat FIRST et refuse même une demande faite par un médiateur désigné par le gouvernement. Les travailleurs sont en grève depuis le 1er mai après trois mois de négociation.
Dans son courrier envoyé ce jour au PDG de BP Robert Dudley, le Secrétaire général d’IndustriALL Jyrki Raina déclare :
Je demande formellement l’intervention de votre direction pour s’assurer que Toll, sous-traitant de BP, reprenne les négociations, reconnaisse le syndicat FIRST en tant que partenaire de négociation sur le terrain et négocie en toute bonne foi une nouvelle convention collective qui stipule un salaire dans la lignée de la norme salariale nationale qui est de NZ$32 de l’heure.
Par ailleurs, s’agissant de la question de la sécurité des travailleurs, Jyrki Raina ajoute :
Nous sommes chacun pleinement conscients des dangers potentiels lors du transport du pétrole. L’expérience montre partout dans le monde que des relations sociales dignes de ce nom avec le syndicat compétent sont un élément clé pour assurer la sécurité au travail.
Les grévistes, soutenus par leur organisation syndicale FIRST, ont formé un piquet devant les garages de BP et reçu le soutien des communautés locales ainsi qu’une forte couverture médiatique.
Le délégué de FIRST Jared Abbott ajoute :
Alors que d’autre distributeurs de carburants engagent des sociétés qui versent à leurs chauffeurs des salaires plus décents, BP ne semble avoir aucun soucis à continuer de payer des salaires beaucoup plus chiches. Ils doivent affronter le problème et jouer leur rôle dans une solution aux bas salaires chez Toll Carriers.
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