27 mars, 2008La grève entre dans sa cinquième semaine et les travailleurs/euses tiennent bon face aux demandes de l'entreprise portant sur des concessions importantes, des réductions d'effectifs et une diminution salariale de 50 pour cent.
ÉTATS-UNIS: Depuis plus d'un mois, 3. 650 membres du syndicat United Auto Workers (UAW) en grève dans cinq usines de l'entreprise American Axle & Manufacturing Holdings Inc. (AAM) refusent d'accepter les demandes de l'entreprise portant sur une diminution de moitié des salaires, le remplacement de la retraite par des plans d'épargne-retraite personnels, une réduction des prestations de soins de santé et la perte d'un millier d'emplois.
L'entreprise menace de fermer des usines et de délocaliser la production à l'étranger si le personnel refuse de satisfaire aux demandes. La grève qui a commencé le 26 février a occasionné des réductions temporaires de production de véhicules dans plusieurs usines de montage en Amérique du Nord approvisionnées par AAM.
En attendant, Richard Dauch, directeur général de American Axle, a gagné l'année dernière 10,2 millions de dollars É.-U., selon des données récentes de la Commission des valeurs mobilières des États-Unis. L'entreprise a accordé à Dauch une augmentation déclarée de 850.000 dollars en 2007, soit une hausse salariale de 9,2 pour cent, de même qu'aux trois cadres de direction les plus hauts placés qui ont reçu des augmentations de 6,7 à 27 pour cent.
La Fédération internationale des organisations de travailleurs de la métallurgie (FIOM) et ses affiliés dans le monde entier expriment leur solidarité avec les grévistes et l'UAW. "L'entreprise n'aurait pas pu réaliser la production et les bénéfices atteints au cours de tant d'années sans les efforts et l'engagement de son personnel" déclare Marcello Malentacchi, secrétaire général de la FIOM, "et maintenant l'entreprise essaie de transformer les négociations en une décision à sens unique".
American Axle, entreprise de fourniture de pièces détachées d'automobile de Detroit, a été créé en 1994 quand General Motors Corp. s'est séparé de cinq usines américaines. American Axle fabrique des essieux, des transmissions, des suspensions et d'autres pièces utilisées dans la construction de camions et d'automobiles. L'année dernière, le fournisseur de pièces a annoncé un bénéfice de 37 millions de dollars.