18 febrero, 2016Nissan ha sido fuertemente criticado por los sindicatos, que afirman que la empresa automovilística incumple las directrices establecidas para los patrocinadores de los Juegos Olímpicos de Rio en 2016.
Varios representantes de sindicatos del Brasil entregarán una carta de queja a Carlos Nuzman, Presidente del Comité Organizador de los Juegos Olímpicos y los Juegos Paraolímpicos de Rio 2016, y al Embajador Agemar Sanctos, Director de Relaciones Institucionales, hoy a las 12.00 horas.
El gigante automovilístico japonés, aliado de la empresa francesa Renault, suministrará alrededor de 6.500 vehículos para los Juegos Olímpicos y Paraolímpicos que tendrán lugar en el Brasil en agosto. Nissan es el único patrocinador del sector automovilístico.
Las organizaciones sindicales del Brasil afiliadas a IndustriALL Global Union sostienen que las agresivas acciones antisindicales de Nissan en su planta de Canton, Mississippi (EE.UU.) están en total contradicción con los principios establecidos en la Guía de la Cadena de Suministros Sostenible destinada a patrocinadores y proveedores de los Juegos Olímpicos y Paraolímpicos en Rio de Janeiro, que incluye la libertad de asociación entre sus normas.
La acción del 18 de febrero en Rio de Janeiro reunirá a los sindicatos UGT, Força Sindical, CUT, la Unión nacional de atletas, al sindicato United Auto Workers (UAW) y a IndustriALL, que marcarán su apoyo a los trabajadores de Canton, que son objeto de intimidación y amonestaciones por parte de Nissan en represalia por sus actividades sindicales. Algunos trabajadores de Nissan de Mississippi asistirán también al evento.
A pesar de que Nissan autoriza la representación sindical en otras plantas en otras partes del mundo, incluido el Brasil, el manual del personal de Nissan América del Norte desaconseja expresamente la afiliación de los trabajadores a un sindicato.
Según Morris Mock, empleado de Nissan Canton:
“Lo único que pedimos es que se nos trate con el mismo respeto con que se trata a los compañeros sindicalizados en los centros de trabajo de Nissan y Renault en el resto del mundo. Es un gran honor para mí presentar esta petición junto con mis compañeros brasileños al Comité Organizador de los Juegos Olímpicos. Queremos asegurar que los valores preconizados se pongan realmente en práctica”.
En diciembre de 2015, después de una investigación de seis meses, el Consejo Nacional de Relaciones Laborales de los Estados Unidos presentó una acta formal en contra de Nissan acusando a la empresa de violar la ley al amenazar a los trabajadores de despido por dedicarse a actividades sindicales, amenazándolos de cerrar la planta por elegir un sindicato e imponer ilegalmente una política uniforme después de que cientos de trabajadores de Canton empezaran a llevar camisetas a favor de su sindicato.
“Al atacar al sindicato, engendrar un clima de miedo y negarse al diálogo, Nissan trata a sus trabajadores estadounidenses como ciudadanos de segunda clase. Espero que la empresa acabe adhiriéndose a los principios de los Juegos Olímpicos de Rio y cambie de actitud en Mississippi”, dijo Morris Mock.
Los trabajadores aspiran a tener un sindicato que les permita expresar sus preocupaciones acerca de la salud y la seguridad en Canton y mejorar los derechos de los trabajadores temporeros, que constituyen el 40% del personal de la cadena de producción. En la Guía de la cadena de suministros sostenible para los patrocinadores de Rio se hace también referencia al trabajo formal y a condiciones de trabajo seguras.
El Secretario General de IndustriALL, Jyrki Raina, declaró:
A pesar de que los organizadores de los Juegos Olímpicos de Rio consideran, muy acertadamente, que la responsabilidad social es un aspecto esencial de los Juegos, Nissan incumple las condiciones exigidas de los patrocinadores. La Guía de las Olimpiadas exige el respeto de los derechos laborales, por lo que exigimos que Nissan acate ese principio. Instamos a los organizadores de los Juegos de Rio a que pidan a Nissan que ponga en marcha un plan de acción correctivo en Canton, de tal forma que la empresa pueda considerarse un adecuado y digno patrocinador de los Juegos Olímpicos.