11 febrero, 2022El 31 de enero, en el astillero de desguace de buques de Kabir Steel, ubicado en el municipio de Sitakunda, Chittagong, Bangladesh, un trabajador perdió la vida en un accidente ocurrido mientras trabajaba de noche, a pesar de una orden judicial que prohíbe esta práctica.
El difunto, un joven cortador llamado Mohammad Ariful Islam Sujan, estaba cortando una viga por la noche cuando ocurrió el accidente. Si bien existe una orden judicial de 2011 que prohíbe el trabajo nocturno en los astilleros de desguace de buques, estos siguen funcionando de noche en condiciones muy inseguras. La semana pasada, otro trabajador resultó herido en un incidente en el mismo astillero.
La Federación de Trabajadores Metalúrgicos de Bangladesh (BMF) y la Federación de Trabajadores del Sector Metalúrgico, Químico, de la Confección y la Sastrería de Bangladesh (BMCGTWF), afiliadas a IndustriALL Global Union, han planteado estas cuestiones de forma continua. El año pasado se informaron siete accidentes en otros astilleros administrados por Kabir Steel: Madanbibir Hat y Gamamarital.
La dirección está tratando de hacer pasar esta tragedia como un incidente en el que, según Abdullah Al Sakib Mubarrat, el subinspector general del Departamento de Inspección de Fábricas y Establecimientos, Chattogram, “Ariful de repente se sintió mal, vomitó y se cayó”. Los afiliados bangladesíes de IndustriALL se oponen a lo que ven como un encubrimiento y exigen que se pague una indemnización completa a la familia de los trabajadores fallecidos.
El 2 de febrero, los sindicatos organizaron una cadena humana que la policía local intentó dispersar. Luego de la intervención policial, los dirigentes sindicales convirtieron la cadena humana en una manifestación multitudinaria. Representantes de la BMF y la BMCGTWF se reunieron con los familiares del trabajador fallecido y los ayudaron a preparar los documentos para reclamar la indemnización.
Los miembros del sindicato se reúnen con los familiares
A su vez, los sindicatos se han contactado con el Departamento de Inspección de Fábricas y Establecimientos sobre la cuestión de las indemnizaciones y pretenden mantener esta comunicación. Según informaron, la empresa ha depositado 0,2 millones de BDT (US$ 2327) en el tribunal laboral, de acuerdo con la práctica establecida por las enmiendas de 2018 a la Ley del Trabajo de Bangladesh, pero aún se debe entregar una cantidad pendiente de 0,5 millones de BDT (USD 5816) a la familia de la víctima.
Los afiliados de IndustriALL en Bangladesh han planteado continuamente la cuestión de la inseguridad de las condiciones de trabajo en los astilleros de desguace de buques y lucharán hasta que la familia del difunto reciba una indemnización completa. IndustriALL insta al gobierno de Bangladesh a que ratifique el Convenio internacional de Hong Kong para el reciclaje seguro de los buques.
El año pasado, un total de 50 trabajadores de este sector resultaron heridos y 12 murieron en 43 accidentes diferentes en todo el país. En lo que va del año, dos trabajadores han fallecido y dos resultaron heridos.
En un comunicado, el presidente de la BMF, AM Nazim Uddin, y el secretario general de la BMCGTWF (Comité de Chattogram), Md. Nurul Absar, expresaron:
“La BMF y la BMCGTWF siempre se han preocupado por la frecuencia de los accidentes en el sector de desguace de buques de Bangladesh y no han parado de reclamar que los propietarios y el gobierno tomen medidas que puedan ayudar a prevenir los accidentes. Por lo tanto, es una completa sorpresa para los sindicatos que el inspector general adjunto del Departamento de Inspección de Fábricas y Establecimientos de Chattogram y el propietario de Kabir Steel Limited hayan pintado una imagen completamente diferente del accidente, lo que plantea serias dudas con respecto a sus intenciones e integridad. Exigimos que el gobierno tome las medidas apropiadas contra estas actividades ilegales del propietario y los funcionarios del gobierno. También exigimos que las familias de los trabajadores afectados reciban la totalidad de la indemnización adeudada”.
Apoorva Kaiwar, secretaria regional de IndustriALL, declaró:
“En lugar de intentar salirse con la suya pagando una ínfima indemnización por la muerte de un trabajador, los propietarios deben asumir la responsabilidad de garantizar que sus empleados no mueran en el trabajo”.
Foto: imagen de archivo de un astillero de Chittagong. CC Stéphane M. Grueso