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Los trabajadores del sector del caucho dicen: “si nos unimos, podemos mover el mundo”

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3 octubre, 2024Los días 25 y 26 de septiembre, 140 representantes de sindicatos del sector del caucho y del neumático de todo el mundo se reunieron en Turquía para abordar cuestiones clave que afectan a grandes empresas multinacionales como Michelin, Bridgestone, Goodyear y Pirelli/Prometeon. La atención se centró en consolidar el poder sindical, mejorar las normas de salud y seguridad, empoderar a las mujeres y hacer frente a los desafíos de la cadena de suministro.

Organizada por Lastik-Is, afiliado de IndustriALL, en Izmit, Turquía, la reunión contó con participantes de 20 países, incluidos Francia, Italia, Brasil, Sudáfrica y Tailandia.
 
El secretario general adjunto de IndustriALL, Kemal Özkan, inauguró el evento haciendo hincapié en la necesidad de una mayor representación de género en el sector.
 
Alaaddin Sari, presidente de Lastik-Is, se hizo eco de esto y destacó la importancia de la unidad:

“Nuestra mentalidad es que si se perjudica a uno se perjudica a todos, la unidad para nosotros es muy importante y agradecemos a IndustriALL que haya celebrado esta reunión con nosotros. Como trabajadores de los neumáticos, debemos unirnos no solo por nosotros mismos, sino también por todos los trabajadores”.

 
El director del sector del caucho, Tom Grinter, presentó un panorama general del sector y destacó sus principales desafíos, como la pérdida de empleos, los bajos salarios, el trabajo precario y el impacto de la digitalización.

Se prestó especial atención a países como Turquía, Tailandia y Brasil, donde los trabajadores se enfrentan a condiciones difíciles, como el calor extremo, la inseguridad de los entornos de trabajo y las limitaciones de los derechos sindicales. El sector volvió a comprometerse con su trabajo prioritario en Turquía, Tailandia, Indonesia, México, Brasil y Liberia.
 
Se organizaron mesas redondas en torno a los principales desafíos a los que se enfrentan los trabajadores de las grandes empresas multinacionales. Trabajadores de Francia, Italia, Tailandia, Indonesia, Brasil, Sudáfrica, América del Norte, Liberia, Alemania, México, Turquía y el Reino Unido presentaron el contexto de la situación en sus empresas. Entre los temas comunes que surgieron se encontraban la pérdida de puestos de trabajo, el trabajo precario, los problemas de salud y seguridad, los bajos salarios, el traslado de la producción a países de bajo costo, la falta de prestaciones y la digitalización. 

La salud y la seguridad fueron motivo de gran preocupación, y trabajadores de Hungría, Polonia y Alemania declararon estar expuestos a ruido, polvo y productos químicos, junto con una ventilación e iluminación deficientes. También se reportaron frecuentes problemas de salud mental.

Un tema clave de la agenda fue la subrepresentación de las mujeres en la industria. Los sindicatos se comprometieron a acabar con las diferencias salariales, de ascenso profesional y de salud y seguridad entre hombres y mujeres, así como a promover la educación de las mujeres en las STEM y a impulsar la aplicación del Convenio C190 de la OIT sobre la violencia de género. Las organizaciones afiliadas predicaron con el ejemplo al elegir a la primera mujer copresidenta de este sector, Elena Petrosino, del afiliado italiano FILCTEM-CGIL.

El sector analizó el traslado de la producción de neumáticos y el creciente dominio de Asia, especialmente de China, ya que se prevé que el mercado chino de neumáticos crezca a una tasa de crecimiento anual compuesto (TCAC) del 7,22 % de 2023 a 2030. Además, casi la mitad de las marcas de neumáticos de mayor crecimiento a nivel mundial son chinas. Los factores que impulsan el crecimiento son la expansión de la producción de automóviles, la presencia de los principales fabricantes de equipos originales de neumáticos, el aumento de los ingresos disponibles y de la compra de vehículos, la creciente penetración de las marcas chinas y las ventas de todoterrenos, y la presencia de polos de fabricación de automóviles.

El director del sector automotor, Georg Leutert, abordó los cambios en la industria del automóvil, como son los vehículos eléctricos, y la diligencia debida en la cadena de suministro, así como advirtió del creciente dominio de China y de la necesidad de que los sindicatos exijan una mayor protección de los derechos humanos.
 
Kemal Özkan cerró la reunión con un llamado a la acción:

“El mundo se está volviendo cada vez más desigual. Con su determinación, podemos cerrar esta brecha y lograr el éxito”.