1 mayo, 2020El 28 de abril, el Día Internacional en Memoria de los Trabajadores, un trabajador resultó gravemente herido en el astillero de desguace de buques de Tahsin Steel, Chittagong. Solo este año, al menos seis trabajadores han muerto en los astilleros de desguace de Bangladesh.
Irónicamente, en el Día Internacional en Memoria de los Trabajadores, Khalil, de 45 años, que trabajaba como cortador, sufrió lesiones graves en la pierna al ser golpeado por una enorme tubería de hierro mientras trabajaba dentro de una embarcación. Primero lo llevaron al hospital administrado por la Asociación de Desguazadores y Recicladores de Buques de Bangladesh (BSBA) y luego fue trasladado a Daca para ser operado.
Kan Matsuzaki, director del sector de desguace de buques de IndustriALL, expresó:
“Es totalmente inaceptable que haya ocurrido un accidente grave en el día mundial de la seguridad. La reciente serie de accidentes pone de manifiesto lo inadecuado de las medidas de seguridad y la negligencia de los empleadores. La BSBA y el gobierno deben adoptar de inmediato los procedimientos de seguridad establecidos por la Ley de desguace de buques de 2018, que está alineada con el convenio de Hong Kong. ¡Hay que salvar la vida de los trabajadores ahora!”
Este accidente se produjo luego de una serie de accidentes anteriores ocurridos en astilleros de desguace de buques este año: en marzo, dos trabajadores murieron y uno resultó gravemente herido en el astillero de desguace de Khwaza Kabir Steel. En febrero, un trabajador cayó de una gran altura en un buque y sufrió heridas graves en el astillero Four Star.
En lo que va de 2020, al menos seis trabajadores murieron y muchos sufrieron heridas en accidentes en los astilleros de desguace de buques de Bangladesh. En 2019, al menos 24 trabajadores murieron y alrededor de 79 trabajadores resultaron heridos en diversos accidentes.
Con frecuencia, las causas de estos accidentes son incendios y explosiones, caídas de objetos, caídas de altura dentro de las estructuras del barco o en el suelo, objetos en movimiento, cabrestantes y grúas que alzan y transportan equipos.
El trabajo en los astilleros de desguace de buques ha continuado durante la mayor parte del confinamiento por la COVID-19. Solo cerraron entre el 9 y el 17 de abril y la mayoría están operando nuevamente. Las medidas inadecuadas de contención de la COVID-19 en los astilleros exponen a los trabajadores a contraer esta infección.