18 marzo, 2008250 trabajadores obligan a los empleadores a abandonar su tentativa de reducir sueldos en el astillero de desguace de buques de Alang.
INDIA: Los trabajadores de desguace de buques empleados por la Kiran Shipbreaking Pvt. Ltd en la sección no. 82 del astillero de desguace de buques de Alang llevaron a cabo con éxito una huelga de un día, el 14 de marzo, para pedir a su empleador que mantuviera las tarifas salariales en su nivel anterior.
Unos 250 trabajadores celebraron manifestaciones y cantaron eslóganes en el astillero bajo la pancarta de la "Alang Sosiya Ship Recycling and General Workers Association", el sindicato que representa a los trabajadorers de desguace de buques de Alang. El sindicato está afiliado a la Steel, Metal & Engineering Workers' Federation of India (SMEWFI), afiliado de la Federación Internacional de Trabajadores de las Industrias Metalúrgicas.
Los trabajadores organizaron la huelga después de tener conocimiento de que su empleador había reducido arbitrariamente las tarifas salariales. La huelga de 24 horas fue un éxito. El empleador se reunió con los dirigentes del sindicato y accedió a seguir pagando la tarifa anterior.
Para los trabajadores de desguace de buques de Alang, la victoria es un importante paso para el establecimiento de un sindicato fuerte y para la defensa de los derechos de los trabajadores de desguace de buques. Se considera que Alang es uno de los astilleros más peligrosos del mundo, donde se trabaja duramente, en condiciones aterradoras, sin equipo de seguridad, protección ni formación. Muchos trabajadores no tienen siquiera la protección más elemental, como guantes o botas. La industria de desguace de buques está muy poco reglamentada, por lo que los trabajaeores son vulnerables a los empleadores, que anteponen reiteradamente los beneficios a la salud y la dignidad de los trabajadores.
"Los trabajadores han adquirido ahora valor y confianza y son conscientes de sus derechos", dijo V.V.Rane, secretario general de la SMEFI. "Esto ayudará a fortalecer la voz colectiva de los trabajadores y a lograr la justicia social para ellos en los próximos días."
En los últimos cinco años, la FITIM realizó con FNV Modiaal y la SMEFI varias actividades de sindicación, como parte del proyecto de larga duración para organizar a los trabajadores metalúrgicos en la industria de desguace de buques. El éxito de la huelga testimonia la labor que se está desarrollando allí.
En el sitio web de la FITIM se dispone de un cortometraje sobre las condiciones del trabajo de desguace de buques en Bangladesh y en la India. Ir a: desguace de barcos.
Unos 250 trabajadores celebraron manifestaciones y cantaron eslóganes en el astillero bajo la pancarta de la "Alang Sosiya Ship Recycling and General Workers Association", el sindicato que representa a los trabajadorers de desguace de buques de Alang. El sindicato está afiliado a la Steel, Metal & Engineering Workers' Federation of India (SMEWFI), afiliado de la Federación Internacional de Trabajadores de las Industrias Metalúrgicas.
Los trabajadores organizaron la huelga después de tener conocimiento de que su empleador había reducido arbitrariamente las tarifas salariales. La huelga de 24 horas fue un éxito. El empleador se reunió con los dirigentes del sindicato y accedió a seguir pagando la tarifa anterior.
Para los trabajadores de desguace de buques de Alang, la victoria es un importante paso para el establecimiento de un sindicato fuerte y para la defensa de los derechos de los trabajadores de desguace de buques. Se considera que Alang es uno de los astilleros más peligrosos del mundo, donde se trabaja duramente, en condiciones aterradoras, sin equipo de seguridad, protección ni formación. Muchos trabajadores no tienen siquiera la protección más elemental, como guantes o botas. La industria de desguace de buques está muy poco reglamentada, por lo que los trabajaeores son vulnerables a los empleadores, que anteponen reiteradamente los beneficios a la salud y la dignidad de los trabajadores.
"Los trabajadores han adquirido ahora valor y confianza y son conscientes de sus derechos", dijo V.V.Rane, secretario general de la SMEFI. "Esto ayudará a fortalecer la voz colectiva de los trabajadores y a lograr la justicia social para ellos en los próximos días."
En los últimos cinco años, la FITIM realizó con FNV Modiaal y la SMEFI varias actividades de sindicación, como parte del proyecto de larga duración para organizar a los trabajadores metalúrgicos en la industria de desguace de buques. El éxito de la huelga testimonia la labor que se está desarrollando allí.
En el sitio web de la FITIM se dispone de un cortometraje sobre las condiciones del trabajo de desguace de buques en Bangladesh y en la India. Ir a: desguace de barcos.