Российские профсоюзы готовятся к объединению

В числе профсоюзов, готовящихся к объединению, Российский профсоюз трудящихся авиационной промышленности (Профавиа),  Профсоюз работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Российской Федерации (Профсоюз АСМ РФ), Профсоюз машиностроителей Российской Федерации (Роспрофмаш), Российский профсоюз работников судостроения, являющиеся членскими организациями IndustriALL, а также Всероссийский профсоюз работников оборонной промышленности (Оборонпроф) и Межрегиональный профсоюз работников судостроения и ремонта (Судпроф). IndustriALL побеседовал об объединении с председателями трех участвующих профсоюзов.

Идея объединения впервые возникла пять лет назад, однако тогда процесс не пошел. В 2013 году идея о необходимости объединения была вновь высказана профсоюзом Профавиа и нашла поддержку у еще пяти профсоюзов. Теперь участники предстоящего объединения уверены, что оно жизненно необходимо. Говоря о перспективах объединения, Председатель Профавиа Николай Соловьев сказал: "В будущем объединение неизбежно, и это не только мое мнение. Социальное партнерство играет очень большую роль, это основная форма реализации предназначения профсоюза. Все те профсоюзы, которые готовятся к объединению, работают в рамках одного министерства, Министерства промышленности РФ. Изначально у нас один орган федерального управления. Так зачем нам иметь 5-6 отраслевых соглашений, когда можно иметь одно общее".

Соловьев также отметил, что объединение профсоюзов – это естественный процесс, обусловленный разными причинами. "Во-первых, это сокращение членов профсоюза. По разным причинам сокращаются наши отрасли, сокращается и численность наших профсоюзов, – объясняет ситуацию Соловьев. – Во-вторых, в обществе много сил, настроенных против профсоюзов. Чтобы противостоять давлению, профсоюзу нужно быть многочисленным и крепким, это легче делать, если профсоюз большой. Настало время говорить не о профсоюзе авиационной промышленности, судостроительной промышленности, профсоюзе машиностроения, а об общем профсоюзе, в основе которого лежит металл. Все эти профсоюзы занимаются металлообработкой, производством изделий из металлов".

Говоря о динамике работы и сроках объединения, Соловьев отметил: "У каждого профсоюза свой Устав, свои нормы, свои взгляды на сегодняшний, на завтрашний день, на финансовую и кадровую политику, на дисциплину в профсоюзе. На сегодня мы прошли все темы и рассмотрели половину концепций в первом чтении. Когда будет готова общая концепция по объединению, а я рассчитываю, что в окончательном виде она будет рассмотрена в сентябре, тогда можно будет получить промежуточный ответ, идет ли профсоюз на заключительный этап подготовки к объединению".

Председатель Роспрофмаша Николай Шатохин рассказал: "С 2008 года машиностроение работает неритмично: в 2008-2009 годах был провал, в 2011-2012 – подъем, а в 2013 году начинается спад, который в 2014 году усугубляется санкциями и падением цен на нефть. Если предприятие работает неритмично, не имеет четкого и обеспечивающего производство портфеля заказов, встают вопросы обеспечения занятости, так что предприятие вынуждено оптимизировать производственные и непроизводственные затраты, в том числе зарплату, численность работающих, решение социальных вопросов, записанных в коллективных договорах".

Шатохин поделился своим прошлым опытом объединения профсоюзов: "Роспрофмаш – единственный профсоюз, который после всех политических и экономических реформ начала 1990-х годов был сформирован после объединения двух профсоюзов: Профсоюза тяжелого машиностроения и Профсоюза машиностроителей и приборостроителей. Это произошло в 1995 году, причем мы первые провели объединение, приняв самостоятельное решение, поскольку раньше это происходило под давлением партийных и государственных органов. Уже тогда основной причиной объединения была необходимость укрепления средних территориальных органов. У нас огромная страна, решать все из Москвы сложно".

"Сейчас желание объединиться тоже связано с необходимостью укрепления средних территориальных органов, это позволит укрепить и центральный орган, что сделает профсоюз более весомым в переговорах с нашими социальными партнерами. Например, у Союза машиностроителей России не во всех субъектах РФ есть филиалы, которые могли бы конструктивно работать с нашими территориальными организациями. Сейчас Отраслевое тарифное соглашение по машиностроению мы заключаем в связке трех профсоюзов: Роспрофмаш, Профсоюз АСМ РФ и Всероссийский Электропрофсоюз. Плюс в 11 субъектах наши территориальные организации заключают свои территориальные отраслевые соглашения, тоже объединяя усилия с другими профсоюзами.  Эта система работает и позволяет решать социальные проблемы".

Председатель профсоюза АСМ РФ Андрей Фефелов также прокомментировал причины объединения профсоюзов: "Те проблемы, которые сегодня есть в экономике, ударили и по профсоюзам, и в первую очередь страдает среднее звено. Уменьшается численность работающих, происходит реорганизация, реструктуризация предприятий, в итоге снижается количество членов профсоюза, снижаются финансовые поступления и возможности полномасштабно проводить профсоюзную работу. Пять лет назад уже была идея по объединению, сейчас к ней вернулись. У нас появился общий работодатель, Союз машиностроителей России, поэтому настал момент, когда нужно объединяться не двум профсоюзам, а нескольким, чтобы повысить свое влияние. Если сегодня мы не будем этого делать, ближайшая судьба профсоюзов будет плачевной. За 10 лет мы потеряли 50 процентов членов профсоюза, нас было около 800 000, а сейчас осталось 390 000. Необходима консолидация финансовых средств, без этого профсоюзы России существовать не смогут".

Говоря о предстоящем объединении Фефелов добавил: "Мы должны понять, что будем работать на общее дело. Надо отбросить все свои эмоции, амбиции и принять решение, потому что это направлено на дальнейшую консолидацию всех сил, усиление нашего профсоюза. Без этого я сегодня не представляю будущего".

Глобальный союз IndustriALL рассматривает готовность шести российских профсоюзов к объединению как исключительно позитивный шаг, желает успеха в скорейшем решении всех организационных вопросов и надеется, что на своих съездах профсоюзы примут решение о создании объединенного профсоюза.