Read this article in:
- English
Русский
20 мая, 2020На российском заводе Volkswagen в Калуге работникам, которые согласятся уволиться добровольно, выплатят пять-шесть окладов. МПРА, членская организация IndustriALL, рекомендует дождаться официальной процедуры сокращения, так как увольнение по сокращению более выгодно для работников.
В связи с закрытием ночной смены на калужском заводе Volkswagen автогигант хочет сократить 278 рабочих мест. С 12 мая работникам предлагают уволиться по программе "добровольного увольнения" за шесть окладов. Если необходимого числа "добровольцев" не наберется, Volkswagen намерен запустить процедуру сокращения численности работников.
По данным Межрегионального профсоюза "Рабочая Ассоциация" (МПРА), добровольно уволиться согласились 132 работника, в основном это работники предпенсионного возраста.
По информации другой членской организации IndustriALL, Профсоюза работников автомобильного и сельскохозяйственного машиностроения Российской Федерации (АСМ РФ), при добровольном увольнении после 18 мая работник завода получит пять окладов вместо шести.
МПРА призывает работников не поддаваться давлению компании, так как найти новую работу во время пандемии может оказаться проблематичным.
Дмитрий Трудовой, председатель МПРА, сказал:
“Если официальная процедура сокращения начнется через месяц, работники будут уволены 15 августа или 15 сентября, а не прямо сейчас, как в случае добровольного увольнения за пять-шесть окладов. При сокращении работники получат еще шесть-семь средних зарплат, а также премии, надбавки и отпускные за несколько следующих рабочих месяцев”.
“Это делает процедуру сокращения более выгодной для работников по сравнению с получением всего пяти-шести окладов, если они увольняются добровольно”.
В октябре 2019 года руководство Volkswagen приняло решение закрыть ночную смену к лету 2020 года и поэтому не продлило 80 срочных договоров в декабре 2019 года и еще 92 срочных договора в апреле этого года. И без того сложная ситуация усугубилась пандемией COVID-19.
По расчетам МПРА расходы на заработную плату составляют чуть больше двух процентов в бюджете предприятия, поэтому сокращение рабочих мест не является необходимой мерой. Профсоюз обратился к руководству Volkswagen с предложением отказаться от сокращения или перенести процедуру сокращения на период после окончания пандемии Covid-19, чтобы у уволенных работников было больше шансов найти новую работу.
С 18 мая завод Volkswagen в Калуге перешел на четырехдневную рабочую неделю; этот график, вероятнее всего, будет действовать до конца 2020 года.