21 декабря, 2015В прошлом месяце Глобальный Союз IndustriALL впервые провел в Китае заседание по вопросам автомобилестроения. Встречи представителей отраслевого сектора автомобилестроения были организованы в Шанхае и Пекине с 24 по 26 ноября.
В них приняли участие ведущие представители автомобильных компаний, включая Volkswagen, BMW, Daimler, PSA, Renault, Volvo, AB Volvo, Honda, Toyota, а также членские профсоюзы IG Metall (Германия), IF Metall (Швеция), UNIFOR (Канада) и JAW (Япония).
Участники посетили завод Volkswagen в Нинбо (недалеко от Шанхая), Посольство Германии и завод Daimler в Пекине. Состоялись встречи с китайскими профсоюзами работников Volkswagen, BMW и Daimler и с представителями руководства.
Перед участниками встреч стояла задача наладить сотрудничество с китайскими профсоюзами на заводском уровне в целях обмена опытом, а также получения более подробной информации об их деятельности.
Кроме того, участники хотели лучше узнать, как развивается автомобилестроительный рынок Китая, и ближе познакомится с текущей ситуацией в сфере производства электромобилей и развития технологий подключения мобильных телефонов к автомобильным системам.
Китай находится сравнительно на одном уровне с европейским, японским и американским автомобилестроением или даже опережает его. Ожидается, что китайское правительство сделает большой толчок для поддержки развития этой отрасли, и тогда Китай станет серьезным конкурентом на рынке автомобилестроения.
Бой Люсхэ, профессор китайского университета имени Сунь Ятсена, описал в своем докладе трудовые отношения в Китае, подчеркнув, что трудовые стандарты, ведение коллективных переговоров и демократическое представительство на рабочих местах должны быть ключевыми элементами промышленных реформ.
Франк Патта из Всемирного производственного совета Volkswagen представил модели сотрудничества и координации между различными предприятиями в Китае и их представительными органами.
В посольстве Германии участников заседания проинформировали о развитии китайского автомобильного рынка. Рост замедлился, но в то же время, китайские автомобильные бренды развиваются гораздо быстрее, чем иностранные компании, особенно в области производства электромобилей.
Некоторые китайские коллеги уже участвуют в работе глобальных сетей различных автомобильных компаний, таких как AB Volvo, Daimler, Volkswagen и BMW.
Директор отраслевого сектора IndustriALL по вопросам автомобилестроения Хельмут Ленце сказал:
Прошедшие встречи – еще один шаг в долгосрочном развитии сотрудничества и обмена с китайскими коллегами на заводском уровне. Китай является важным партнером, поскольку с приходом новых технологий страна решительно настроена произвести кардинальные изменения в автомобильной промышленности.