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Le déficit des normes internationales du travail de la ZLECA doit être comblé

23 février, 2023À l’occasion de la 13e édition du Forum de la rentrée syndicale de la CSI-Afrique, 74 syndicalistes de 26 pays africains se sont réunis du 21 au 24 février à Lomé, au Togo. Les syndicats ont exprimé la nécessité d’inclure les normes internationales du travail de l’OIT dans la Zone de libre-échange continentale africaine (ZLECA) afin de protéger les droits et les intérêts des travailleurs.

DOSSIER: La crise des bas salaires appauvrit les travailleurs asiatiques et africains du textile et de l’habillement

17 janvier, 2023Après la crise induite par la pandémie de Covid-19 ces trois dernières années, l’incertitude reste de mise pour des millions de travailleurs dans le monde, car la classe ouvrière est en proie à une crise des bas salaires. La situation est désastreuse pour les travailleurs et travailleuses du textile, de l’habillement, de la chaussure et du cuir de l’hémisphère Sud, qui évoluent dans des conditions précaires avec la stagnation des salaires et leur baisse en termes réels

PORTRAIT D’UN SYNDICAT : l'action collective renforce le syndicat, selon Rose Omamo

7 juillet, 2022Lorsque les syndicats font grève, s’impliquent dans des tractations, des négociations collectives, le dialogue social et la sécurité sociale et font campagne pour les droits des travailleurs et des lieux de travail exempts de violence et de harcèlement basés sur le genre (VHBG), ils le font en tant que collectif. C'est dans ce collectif que se construit le pouvoir syndical et que réside la force du syndicat, affirme Rose Omamo, Secrétaire générale de l’AUKMW, le syndicat uni des métallurgistes du Kenya, affilié à IndustriALL. 

Secteur automobile en Afrique subsaharienne : le potentiel de stimuler l’industrie manufacturière et créer des emplois décents

16 juin, 2020Les multinationales de la construction automobile qui installent actuellement des usines de production en Angola, en Éthiopie, au Ghana, au Kenya, en Namibie, au Nigeria, au Rwanda, en Afrique du Sud et d’autres pays, sont un indicateur clair qu’il existe un potentiel de relance de la fabrication pour le secteur en Afrique subsaharienne. La demande de véhicules ralentissant dans les pays développés et augmentant dans les économies émergentes, y compris en Afrique subsaharienne, le secteur a l’occasion de se développer pour répondre à la demande intérieure.