24 juillet, 2020Dans le complexe industriel de Cugir, en Roumanie, qui abritait des usines d’armement, le géant automobile allemand Daimler a installé son usine de fabrication de boîtes de vitesses Star Transmission. La direction locale a tenté d’empêcher la formation d’un syndicat voulu par la grande majorité des travailleurs.
Georg Leutert, Directeur en charge du secteur automobile à IndustriALL Global Union, revient sur cet effort d’organisation syndicale difficile mais réussi, et énumère les éléments à la base d’une coopération transnationale réussie.
En octobre 2019, Leutert s’est rendu, en compagnie d’un collègue du Comité d’entreprise mondial de Daimler et d’un dirigeant de la société, à Cugir pour rencontrer le syndicat local.
Dans l’usine, nous avons rencontré Calin Giurgiu, un collègue qui, avec d’autres travailleurs, réclame depuis des mois la mise en place d’un syndicat. Devant l’usine, nous rencontrons Árpád Suba, Secrétaire général d’IndustriALL-BNS, notre syndicat affilié en Roumanie. Suba porte un sweat-shirt à capuchon sur lequel figure un énorme loup. La direction, qui refuse de lui parler, lui interdit d’accéder à l’usine. Un processus compliqué et discutable s’en suit : nous parlons à l’intérieur, puis nous nous rendons à la porte pour parler à Suba, et ainsi de suite, encore et encore, pour nous informer et nous conseiller mutuellement.
En vertu du droit du travail roumain, les employés peuvent adhérer à un syndicat représentatif seulement si l’entreprise indique le nombre total de personnes qu’elle emploie dans une lettre officielle. Cela est dû au fait qu’un syndicat n’est admis à participer à la négociation collective que s’il organise plus de 50% de l’ensemble du personnel.
Au bout du compte, l’entreprise accepte de remettre la lettre critique et nous revenons avec l’espoir qu’une percée décisive vient d’être réalisée.
De fait, le processus d’enregistrement syndical s’achève rapidement. Cependant, la direction continue d’intimider les travailleurs et le début de la négociation collective est constamment retardé.
Avec l’arrivée de la COVID-19, le projet de tenir un atelier avec la participation du syndicat roumain et d’une partie de la direction, doit être reporté.
Aujourd’hui, plus de huit mois après notre visite, des bonnes nouvelles sont arrivées de Roumanie: le syndicat dispose d’un bureau au sein de l’usine et la négociation collective a commencé le 22 juin.
La coopération transnationale peut être efficace, et quatre éléments clés sont nécessaires à cette fin :
- Un syndicat fort sur le terrain bénéficiant d’un soutien solide parmi le personnel: IndustriALL-BNS
- Un syndicat au siège de l’entreprise qui prend au sérieux les valeurs mondiales et la solidarité, et est capable d’initier les processus de suivi appropriés: IG Metall et le Comité mondial des employés de chez Daimler
- Une entreprise qui prend au sérieux les droits syndicaux et les valeurs sociales, et qui est prête à enquêter de manière approfondie sur les allégations de violations au droit du travail : Daimler
- Un syndicat mondial qui a une expérience de l’environnement international, peut servir de médiateur et sait comment veiller au respect des normes internationales : IndustriALL Global Union
Tous ces éléments étaient en place à Cugir et nous ferons tout notre possible pour les préserver. Les négociations en cours progressent lentement, indiquant clairement que les progrès réalisés jusqu’à présent ne sont qu’un début.
 | Georg Leutert Directeur, Industries de l’automobile et de l’aérospatiale Tél. +41 22 308 5026 gleutert |