15 août, 2013Deux travailleurs sont morts et neuf autres blessés après avoir inhalé des vapeurs lors des opérations de démantèlement du navire MS Pacific connu également sous le nom de ‘The Love Boat’ à Izmir en Turquie.
Le bateau de croisière était arrivé en Turquie le 6 août pour être démantelé. Après avoir quitté le port de Gêne, le navire a essuyé une très forte tempête qui a provoqué des dégâts et occasionné une inondation dans la salle des machines. Alors qu’ils vidaient l’eau de la salle des machines, le 10 août, des travailleurs ont inhalé des vapeurs provenant du système d’échappement de la tuyauterie. Les victimes ont toutes été transportées dans des hôpitaux à proximité. Neuf travailleurs sont sortis des hôpitaux le lendemain, mais deux autres, Doğan Balcı âgé de 37 ans et Davut Özdemir âgé de 40 ans, sont morts d’une intoxication par les vapeurs.
Le procureur a décidé d’ouvrir une enquête. Un membre de la famille de l’un des travailleurs, Balcı, a signalé qu’il avait déjà été intoxiqué au même endroit deux jours avant la tragédie et n’avait reçu que des soins en consultation externe.
Le MS Pacific est un bateau de croisière construit en 1971 en Allemagne de l’Ouest, dont la renommée date de sa présence dans la comédie de situation romantique américaine “The Love Boat” qui était populaire dans les années 1970. Le vaisseau qui avait 42 ans a été acquis pour 2,5 millions d’euros par la compagnie Izmir Ship Recycling Co. pour être démantelé dans la ville côtière de Aliaga.
Aliaga, située près de Izmir, est spécialisée dans les chantiers de démolition des navires. On signale qu’il y a environ 25 entreprises de démolition de navires dans la région, mais sans présence syndicale. Des communautés locales et des ONG, notamment Greenpeace, essaient de faciliter la syndicalisation dans ces entreprises, mais font face à une résistance acharnée du patronat.
La Turquie, qui est le quatrième plus grand pays au monde pour la démolition des navires, est un sujet pour l’instrument de l’OIT ‘Sécurité et santé dans les travaux de démolition de navires: Principes directeurs pour les pays d’Asie et la Turquie’, établi en 2004 et destiné à aider les démolisseurs de navires et les autorités compétentes à appliquer les dispositions pertinentes contenues dans les normes de l’OIT, les recueils de directives et autres lignes directrices sur la sécurité et la santé au travail et sur les conditions de travail.
Malgré les déclarations du gouvernement turc sur les améliorations spectaculaires dans les conditions de santé et de sécurité au travail, tant dans la construction navale que dans l’industrie de démolition des navires, les accidents graves ou mortels dans le travail sont encore très nombreux.
La Turquie a accueilli en 2011 le XIXème Congrès mondial sur la sécurité et la santé au travail. Toutefois, le Premier ministre Erdogan doit encore donner suite à ses promesses faites au Congrès http://www.issa.int/content/download/153577/3064987/file/2-PM-erdogan-speech.pdf .
Des rapports précédents de IndustriALL (ex-FIOM) sur d’autres accidents du travail en Turquie se trouvent ici et ici .