20 janvier, 2010Les démolisseurs de navires en Inde exposent les conditions terribles et la lutte qu'ils doivent mener chaque jour.
INDE: Des syndicalistes présents sur les chantiers de démolition des navires en Inde ont rencontré M. Okechukwu Ibeanu, rapporteur spécial de l'ONU sur les effets néfastes des mouvements et les déversements illicites de produits toxiques et dangereux et les déchets, sur la jouissance des droits de la personne.
Les démolisseurs de navires ont exposé à M. Ibeanu les conditions et les luttes auxquelles les travailleurs/euses sont confronté(e)s à Alang, le plus grand chantier du monde de démolition des navires. Bien que le syndicat ait pu améliorer les conditions élémentaires de santé et de sécurité, il y a eu 14 accidents mortels depuis avril 2009 rien qu'à Alang.
Les travailleurs/euses ont également décrit le mélange mortel constitué par l'inexpérience, le manque de formation et le volume élevé de travail qui rend la situation encore plus dangereuse.
Les décisions prises récemment par les employeurs pour tenter d'accroître leurs bénéfices ont porté sur le déversement de déchets en mer et dans des fermes et des villages voisins pour éviter de payer l'utilisation des installations officielles établies à cet effet.
Rob Johnston, directeur exécutif de la FIOM, a déclaré lors de la réunion que "les travailleurs sont non seulement menacés par des matières dangereuses sur leur lieu de travail, mais également une fois revenus chez eux.
"En polluant les zones locales, les employeurs mettent en danger la vie des travailleurs et renforcent la volonté des personnes qui veulent obtenir la cessation de cette activité".
Les travailleurs ont expliqué qu'il est selon eux possible de procéder à la démolition des navires d'une manière plus viable, mais que toutes les parties en présence doivent montrer plus de responsabilité pour obtenir ce résultat.
Les démolisseurs de navires ont exposé à M. Ibeanu les conditions et les luttes auxquelles les travailleurs/euses sont confronté(e)s à Alang, le plus grand chantier du monde de démolition des navires. Bien que le syndicat ait pu améliorer les conditions élémentaires de santé et de sécurité, il y a eu 14 accidents mortels depuis avril 2009 rien qu'à Alang.
Les travailleurs/euses ont également décrit le mélange mortel constitué par l'inexpérience, le manque de formation et le volume élevé de travail qui rend la situation encore plus dangereuse.
Les décisions prises récemment par les employeurs pour tenter d'accroître leurs bénéfices ont porté sur le déversement de déchets en mer et dans des fermes et des villages voisins pour éviter de payer l'utilisation des installations officielles établies à cet effet.
Rob Johnston, directeur exécutif de la FIOM, a déclaré lors de la réunion que "les travailleurs sont non seulement menacés par des matières dangereuses sur leur lieu de travail, mais également une fois revenus chez eux.
"En polluant les zones locales, les employeurs mettent en danger la vie des travailleurs et renforcent la volonté des personnes qui veulent obtenir la cessation de cette activité".
Les travailleurs ont expliqué qu'il est selon eux possible de procéder à la démolition des navires d'une manière plus viable, mais que toutes les parties en présence doivent montrer plus de responsabilité pour obtenir ce résultat.