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20 diciembre, 202470 dirigentes sindicales del Macro Sector de la movilidad de América Latina y el Caribe se reunieron el 27 de noviembre de forma virtual para hablar sobre la transformación del sector y las repercusiones a nivel regional.
El director global de los sectores de industria automotriz y aeroespacial de IndustriALL Global Unión, Georg Leutert brindó un panorama global de la industria automotriz y sus derivados. Leutert se refirió a la transformación profunda y veloz que atraviesa el sector, debido al cambio del vehículo de combustión al eléctrico. También se incorpora el vehículo autónomo, lo cual involucra un modelo de negocio muy diferente y abre las puertas a que nuevas empresas se sumen a la industria de la movilidad, como las tecnológicas.
Además, mencionó que las empresas cambian su forma de funcionar porque se basan ahora en sistemas digitales. Por ejemplo, utilizan la inteligencia artificial para mejorar procesos en la fábrica, aumentar la eficiencia y hacen uso los datos para áreas como marketing y ventas.
Esto requiere menos tiempo y personal, lo cual ocasiona la pérdida de muchos puestos de trabajo en los sectores de ventas, investigación y desarrollo. El director aseguró que los sindicatos deben tomar acción. Además, tienen que pensar en campañas para organizar a las nuevas empresas como Tesla, Amazon y Google.
“La transformación está en marcha principalmente en las grandes potencias. IndustriALL teme que la transformación signifique un gran problema para el sur global. En el norte se jubilan, pero no creemos que haya medidas similares en el sur para hacer la transición. Necesitamos medidas financieras, de lo contrario, va a ser difícil desde el punto de vista social”
dijo Leutert.
Explicó que IndustriALL lidera proyectos piloto para hacer estudios sobre la situación social actual y ver cómo preparar a los trabajadores del sur global para el proceso de la transformación, para que no haya un desastre social.
En tanto, los dirigentes regionales presentaron la realidad del sector de movilidad en sus países. En el caso de Brasil, los dirigentes sindicales explicaron los avances del plan del gobierno del presidente Lula da Silva para la inserción y producción de la electromovilidad en el país. Aseguraron que el gobierno tiene el compromiso de trabajar en la descarbonización e impulsa políticas públicas para que la producción se vuelque hacia la exportación. Además, en el gigante sudamericano hay buenas perspectivas del mercado automotor y la venta de los vehículos eléctricos también creció, siendo ByD, GWM y TOYOTA las empresas que más vendieron.
Los dirigentes de Argentina repararon en las repercusiones e implicancias en la actualidad y futuro de la industria automotriz en el país, de los cambios radicales en lo económico y de política del actual gobierno de Javier Milei. Explicaron que el gobierno está ausente respecto al sustento de la industria nacional, que hubo una caída brusca en el volumen de producción en la industria automotriz y su cadena de valor. Esto ocasionó la pérdida de puestos de trabajo e impactó en la calidad de vida de los argentinos. Señalaron que el presidente Milei promulga leyes o vetos que cambian el rumbo de la economía del país, y de la industria automotriz. Además, dijeron que el primer mandatario desconoce cuestiones ambientales y es imposible hablar de electrificación y los cuidados del medioambiente.
En lo que respecta a México, los dirigentes destacaron avances en electromovilidad e inversiones chinas y posibles cambios
a partir del triunfo de Donald Trump en EEUU y sus efectos sobre el T-MEC. Mencionaron que, en el período de enero a noviembre se produjeron 3 millones de vehículos ligeros.
A su vez, los dirigentes mexicanos compartieron que van a organizar un evento regional del sector automotriz sobre política industrial para hacer propuestas a los gobiernos progresistas, orientado a pedir salarios dignos del 26 al 28 de marzo en Ciudad de México.
Finalmente, el secretario regional adjunto de IndustriALL, Cristian Alejandro Valerio, concluyó:
“Estamos en una época donde la industria automotriz está sometida a grandes transformaciones con implicancias directas en la generación de empleos de calidad en todo el mundo.
Los cambios también impactan en la posibilidad de desarrollo de los países y las regiones. Por eso, es importante que el movimiento obrero organizado construya poder sindical para ser influyentes a nivel local y regional, y para defender los intereses de los trabajadores a la hora de discutir políticas industriales con gobiernos y empresarios.”