Sindicatos latinoamericanos indagan sobre la cadena de suministros de baterías

El director global del sector automotriz y aeroespacial IndustriALL, Georg Leutert, presentó el proyecto que impulsa IndustriALL sobre la cadena de suministro de baterías, el cual inició hace dos años:

“Nos interesaba ver cómo funcionan las cadenas de suministro de baterías y dónde estamos nosotros. Descubrimos que estamos representados en toda la cadena. La pregunta es cómo oír las voces de los trabajadores en todo el proceso e inspirar el debate sobre la transición energética justa. Solo con una estrategia para enfrentar esta transformación los sindicatos tradicionales van a lograr sobrevivir y crecer”

dijo Leutert.

Además, aseguró que IndustriALL busca mantener la sindicalización en los sectores actuales y conseguir condiciones laborales dignas para todos trabajadores de los sectores y de las cadenas de suministro. Para ello, promoverá que los convenios colectivos incluyan medidas como la seguridad en el empleo, las condiciones laborales, la seguridad social, y que los sindicatos participen en los procesos de diligencia debida.

En tanto, la directora de género de IndustriALL, Armelle Seby, habló sobre cómo avanzar en el área de equidad de género en la cadena de suministro de baterías. Explicó que el objetivo es lograr la igualdad de derechos de trato y de oportunidades entre mujeres y hombres. Además, subrayó que IndustriALL busca utilizar la diligencia debida para defender y promover los derechos de las mujeres. Dijo que los sindicatos pueden tener un papel muy importante, al identificar las violaciones en términos de los derechos de los trabajadores y compartir esta información con las empresas.

Ambos directores destacaron que las empresas deben incorporar una conducta empresarial responsable y que los sindicatos tienen que tomar acciones para evitar violaciones a los derechos de los trabajadores en las empresas y su cadena de suministro. Deben utilizar la diligencia debida como una herramienta para asegurar que se respeten los derechos y para sindicalizar a trabajadores de proveedores en su país.

Por otra parte, participó como expositor invitado Alejandro González, del Centro de investigación sobre empresas multinacionales, SOMO. Explicó que SOMO conduce una investigación sobre la cadena de suministro de baterías.

Dijo que hubo un gran crecimiento de la demanda de baterías, se triplicó y a futuro el pronóstico es que va a crecer de forma exponencial. A su vez, creció la cantidad de empresas que quieren producirlas, principalmente en China, Estados Unidos y en Europa.

Destacó que en Europa existen requisitos de sustentabilidad y de debida diligencia. Cualquier operador que ponga una batería en el mercado europeo tiene que tener un sistema de debida diligencia y de controles. Cada batería va a tener que tener una descripción de la materia prima utilizada, el nombre del proveedor, el país de origen y las transacciones realizadas. Establece que los operadores deben asegurar que todos los proveedores con los que firman contratos respeten esta política de debida diligencia.

“A su vez, el reglamento europeo va a aplicar para todas las baterías que se importen de cualquier lugar del mundo. Si la batería viene de Argentina por ejemplo, debería cumplir con el reglamento y en caso contrario, no podría ser puesto en el mercado”

explicó González.  

Finalmente, el secretario regional adjunto de IndustriALL y responsable regional del sector automotriz, Cristian Alejandro Valerio, dijo:

“Los vehículos eléctricos nos van a cambiar la forma de sindicalizar. Es importante sostener la debida diligencia en la cadena de suministro de baterías y también ver cómo aumentar la sindicalización.

Como IndustriALL tenemos sindicatos afiliados en toda la cadena de suministro de baterías; El objetivo es poder articularlos y también promover el fortalecimiento sindical en los establecimientos y sectores donde los niveles de sindicalización aún son debiles.”