9 noviembre, 2023El grupo de acción de IndustriALL para la construcción naval y el desguace de buques se reunió en línea el 6 de noviembre para analizar las tendencias a nivel mundial en estos sectores y elaborar estrategias para el futuro.
La apertura estuvo a cargo de la secretaria general adjunta de IndustriALL, Christine Olivier, que declaró:
“La salud y la seguridad laboral (SSL) en estos dos sectores son nuestra principal prioridad, especialmente en el sector del desguace de buques, donde las condiciones de trabajo peligrosas son moneda corriente. Este sector está repleto de riesgos y, sin embargo, el bienestar de los trabajadores pasa a un segundo plano respecto a la rentabilidad. Exigimos que las medidas de SSL y su aplicación sean una norma no negociable. También debemos poner fin a la represión sindical en los astilleros de desguace de buques. Los sindicatos deben tener la posibilidad de sindicalizar y negociar colectivamente por lugares de trabajo más seguros, mejores salarios y empleos permanentes. Seguimos presionando a otros países, como Pakistán y las Islas Marshall, para que ratifiquen el Convenio de Hong Kong”.
Eileen Yeo Chor Gek, copresidenta del sector, enfatizó que era importante trabajar juntos para impulsar al sector y que los sindicatos deben acoger positivamente los cambios.
“Este sector es intensivo en mano de obra, sin embargo, dada la gran demanda, los constructores navales no logran encontrar mano de obra calificada y recurren a la robótica. Se están desarrollando robots para mejorar la eficiencia y queremos animar a todos los compañeros y compañeras a aceptar este cambio y la capacitación que conlleva”.
El copresidente, Masao Tsumura, destacó la necesidad de contar con sindicatos y la importancia de la colaboración.
“Los conflictos actuales influyen en la estabilidad del sector y los riesgos geopolíticos dificultan los cambios y los avances en materia de seguridad laboral. Nosotros, los trabajadores, debemos unirnos y fomentar la colaboración. El ambiente de trabajo ha mejorado significativamente y la necesidad de contar con sindicatos se ha hecho sentir”.
“Debemos mantener el foco en mejorar las condiciones de trabajo y de vida de todos los trabajadores. Todos los sindicatos de la India, Bangladesh y Pakistán se están esforzando por garantizar la seguridad de los trabajadores de este sector”,
expresó V.V. Rane, vicepresidente del sector.
Una presentación de la OCDE indicó que la industria está creciendo modestamente, al tiempo que se observan desafíos para adaptarse a las cero emisiones y los nuevos combustibles, así como al cambio respecto a la variedad de barcos que se solicitan.
La salud y la seguridad, los salarios bajos, los trabajadores migrantes, la pérdida de empleos, la represión sindical, las violaciones de los derechos laborales y la falta de mano de obra calificada fueron los temas destacados por los sindicatos al referirse al contexto del sector en sus países.
“La industria de la construcción naval goza de buena salud. Debemos garantizar que esta solidez se traduzca en mejores condiciones laborales. Para lograrlo, necesitamos más cooperación entre los sindicatos. En el sector del desguace de buques, la ratificación del Convenio de Hong Kong nos brinda una oportunidad única para desafiar el equilibrio de poder. Debemos consolidar nuestros sindicatos, incluso en las etapas de producción posteriores al desguace, y exigir una Transición Justa hacia una industria mejor”,
señaló Walton Pantland, director del sector de la construcción naval y el desguace de buques de IndustriALL.
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