11 febrero, 2025El 3 de febrero, un cortador resultó herido en un incendio en el astillero de desguace de buques de SN Corporation en Chattogram, Bangladesh.
Este es el segundo incidente en SN Corporation en menos de cinco meses. En septiembre del año pasado, una explosión fatal se cobró la vida de siete trabajadores y dejó a más de diez heridos graves. A raíz de esto, el Ministerio de Industria de Bangladesh impuso una multa de BDT 2,6 millones (USD 21.096) a la empresa y suspendió todas las operaciones en el astillero durante tres meses.
La Federación de Trabajadores Metalúrgicos de Bangladesh (BMF) y la Federación de Trabajadores del Sector Metalúrgico, Químico, de la Confección y la Sastrería de Bangladesh (BMCGTWF), afiliadas a IndustriALL, indicaron que el incidente del 3 de febrero ocurrió en el mismo buque. Un cortador llamado Sohel Rana, de 32 años, estaba trabajando cuando se desató un incendio que le hirió la oreja izquierda. Inmediatamente lo llevaron de urgencia al hospital del astillero. Más tarde, lo trasladaron a un centro de diagnóstico para que le hicieran más exámenes, ya que seguía experimentando un dolor agudo y dificultades para oír.
Mientras hablaba con el coordinador de IndustriALL para Asia del Sur y los dirigentes sindicales locales, también se refirió a las duras condiciones de trabajo existentes en el astillero, sobre todo a partir de enero. Entre los problemas que destacó se encuentran la intensificación de la carga de trabajo, las jornadas laborales de 12 horas sin horas extras, que no se proporcionan almuerzos ni refrigerios y la falta de pago de los salarios de enero.
SN Corporation cuenta con un certificado de cumplimiento del Convenio de Hong Kong (HKC) emitido por ClassNK - Nippon Kaiji Kyokai. Las empresas adheridas al HKC están obligadas a reportar todos los incidentes laborales, incluso los más leves, que ocurran en sus astilleros. No obstante, SN Corporation no solo no informó del incidente, sino que también negó públicamente que hubiera ocurrido ningún hecho de este tipo en sus instalaciones, ni el 3 de febrero ni en ningún otro momento reciente.
Walton Pantland, director del sector de la construcción naval y el desguace de buques de IndustriALL, expresó:
“El hecho de que se haya producido otro accidente tan poco tiempo después de que se diera permiso a la empresa para reabrir, así como que esta lo negara públicamente, sugiere que no se ha aprendido nada del homicidio industrial anterior. Las empresas como SN Corporation perjudican a todo el sector y socavan la confianza en el HKC como mecanismo de mejora. El gobierno de Bangladesh debe reforzar urgentemente sus inspecciones de seguridad industrial para garantizar que los astilleros cumplan las normas”.