INFORME: De la fabricación a la movilidad - los sindicatos se preparan para el sector de movilidad del futuro

Los hechos

Aspectos principales de los futuros conceptos de movilidad:

• La cantidad de automóviles en las zonas urbanas tiene que disminuir para salir del impasse y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero.
• Para mantener o incluso mejorar el nivel de movilidad a pesar de una importante reducción de la movilidad individual (principalmente en coche), los servicios compartidos tienen que expandirse significativamente. Esto tiene que ver tanto con las formas actuales de transporte público (trenes, metros, tranvías, autobuses, etc.), como con los nuevos servicios de pedido de transporte y de transporte compartido (autobuses, taxis, motocicletas, bicicletas, monopatines, etc.).
• Las empresas que organizan las plataformas digitales van a introducir modos flexibles de transporte multimodal/multi-opcional, permitiendo así combinar modos de transporte de todo tipo.
• La recopilación y uso de big data en sistemas de inteligencia artificial es un componente clave de todos los proyectos para digitalizar conceptos de movilidad.
• La nueva tecnología también permitirá la introducción de vehículos autónomos (por ejemplo, taxis sin conductor), que requieren la instalación de diversos dispositivos digitales (internet, sensores, radar, tecnología lídar etc.), que permiten comunicación adecuada entre vehículos y entre vehículos y la infraestructura (carretera).
• Los vehículos autónomos permiten usar transporte público para tener acceso a zonas rurales. Al eliminar los gastos por mano de obra haría más rentable atender a clientes en regiones con pocos habitantes.
• Actualmente, son principalmente las empresas tecnológicas las que han entrado en el mercado de la movilidad ya que disponen del software, la tecnología y los productos necesarios para la digitalización del sector y la implementación de nuevos servicios y modos de transporte.
• Esas empresas tecnológicas basan su actividad económica en modelos comerciales que se diferencian de los que usan proveedores de transporte tradicionales. Es primordial presentar un plan comercial convincente para tener acceso a capital de riesgo. Los balances trimestrales y la rentabilidad a corto y mediano plazo pasan a tener menos importancia.
• Las empresas tecnológicas no van simplemente a reemplazar a los proveedores de transporte tradicionales. Habrá múltiples redes y formas de cooperación. Lo que no se sabe es quiénes crearán la mayor parte del valor agregado, quiénes van a determinar las condiciones de trabajo, etc.
• La reforma y digitalización de los sistemas de transporte supondrán la pérdida de puestos de trabajo en el transporte público tradicional y en el sector automotriz. Crearán nuevos puestos de trabajo, especialmente en TI, en el sector de servicios y en la infraestructura digital del transporte. Es muy probable que la gran cantidad de nuevos puestos de trabajo reemplace los puestos de trabajo perdidos.
• Entre los nuevos puestos de trabajo habrá cargos bien remunerados que requerirán altas calificaciones y habrá otros puestos de trabajo, principalmente en las áreas de servicios, que muchas veces se caracterizan por condiciones laborales precarias.

He aquí solo unos cuantos ejemplos:

Arturo, 52

Durante los últimos 31 años, Arturo, que actualmente tiene 52, ha trabajado como tornero de máquinas CNC en una planta de transmisión en una gran empresa automotriz argentina. Esta fábrica va a cerrar en los próximos años ya que los vehículos eléctricos no necesitan un (complejo) sistema de transmisión. Durante las últimas tres décadas, algunas de las principales habilidades que ha adquirido Arturo son: tornear metales con alta precisión, operación de una máquina con control numérico, actividades de mantenimiento, control de calidad, comprensión de un complejo proceso de fabricación, trabajo en equipo y trabajo por turnos.¿Qué se debería hacer para que Arturo actualice sus habilidades, con el fin de encontrar un nuevo trabajo? Agregando nuevas habilidades en el campo de la electrónica y la mecatrónica ¿podría Arturo instalar la infraestructura vial digital necesaria para la operación segura de vehículos autónomos?

Christine, 43

Christine ha estado trabajando como vendedora de boletos y luego como supervisora de estación con la tarea de procurar seguridad y limpieza de una red del metro en Francia. Hace más de diez años perdió su trabajo como vendedora de boletos cuando se instaló una máquina para hacer esa tarea. En el transcurso de los próximos cinco años, la inteligencia artificial también eliminará su trabajo como supervisora. En la actualidad, sus principales habilidades tienen que ver con la supervisión de un sistema de transporte bastante complejo, sistemas de vigilancia, habilidades informáticas básicas, trabajo en equipo y trabajo por turnos. ¿Qué se debería hacer para que Christine actualice sus habilidades, con el fin de encontrar un nuevo trabajo? Agregando nuevas habilidades informáticas, ¿podría Christine supervisar la introducción de flotas de taxis sin conductor en el futuro?

Kiara, 28

Kiara lleva los últimos ocho años trabajando como empleada de un centro de comunicaciones telefónicas entre diversas empresas en la India. Se encargaba principalmente de las operaciones de contabilidad de una gran empresa estadounidense. Nuevo software pronto hará innecesario este trabajo. Las habilidades que adquirió se encuentran en los campos de contabilidad y programas informáticos relacionados, control básico y relaciones con los clientes. ¿Qué se debería hacer para que Kiara actualice sus habilidades, con el fin de encontrar un nuevo trabajo? Para que ella encuentre un nuevo trabajo más seguro probablemente requiera actualizar sus conocimientos con capacitación buena y continua sobre TI.