26 mars, 2020Le ralentissement persistant de la production de pneus en raison du COVID-19 affecte les membres d’IndustriALL Global Union. Des mesures sont prises pour protéger le personnel et pour s’ajuster à une sévère baisse de la demande. Toutes les entreprises qui suspendent leur production déclarent qu’elles continueront à pouvoir répondre aux besoins des clients à partir des stocks existants.
La société japonaise Bridgestone, leader du secteur, emploie plus de 8.000 personnes en Europe. L’entreprise a arrêté la production de ses usines de pneus de Béthune, en France, et de Bari, en Italie, et réduit le travail sur ses sites de Belgique, de Hongrie, de Pologne et d’Espagne. Les usines Bridgestone de Bilbao, Puente San Miguel et Burgos, en Espagne, Stargard et Poznan, en Pologne et Tatabanya en Hongrie, fonctionneront avec une capacité réduite. L’usine de rechapage de Lanklaar, en Belgique, réduira également ses activités.
La multinationale française Michelin a commencé à mettre ses usines de pneus aux États-Unis et au Canada au ralenti, la fabrication étant à ce stade suspendue depuis deux semaines. Michelin avait déjà annoncé la mise en veille de ses sites européens.
Goodyear a déjà annoncé la mise à l'arrêt de tous ses sites de fabrication, ce qui touche près de 30.000 travailleurs en Amérique et en Europe.
Le manufacturier allemand Continental réduit en partie sa production, mais sans clairement la suspendre sur certains sites comme d’autres leaders du marché. En Amérique du Nord, Continental exploite trois usines de pneus ainsi qu’une au Mexique, qui emploient au total des pays concernés environ 6.500 travailleurs.
Cette semaine, la société italienne Pirelli a renvoyé chez eux près de 7.000 travailleurs de ses sites de Settimo Torinese et Bollate en Italie, de Slatina en Roumanie et de Burton on Trent et Carlisle au Royaume-Uni. Les dates de retour au travail dépendront de l’évolution du virus. Les usines Pirelli en Allemagne, en Russie et en Amérique du Sud n’ont pas encore été fermées.
En Amérique du Nord, tout comme Continental, Titan, Nokian et Trelleborg n’ont pas encore réduit leur production, mais signalent que de nouveaux protocoles ont été mis en place pour protéger les employés contre le virus. Hankook Tyre a annoncé qu’elle suspendait la production pendant deux semaines dans son usine du Tennessee, où sont occupés 1.200 travailleurs.
Le fabricant de pneus finlandais Nokian arrête la production de son usine de Dayton, aux États-Unis, afin de préserver le bien-être de ses employés.
L’entreprise indienne Apollo Tyres réduit la production de son usine d’Enschede aux Pays-Bas, y arrête la production de pneus de voiture et se concentre sur ceux destinés aux engins agricoles. Apollo suspend toute production dans son usine hongroise de Gyongyoshalasz pendant deux semaines à partir du 28 mars.
Cooper Tyre entame le processus de fermeture temporaire de ses deux usines de fabrication en Europe, situées à Melksham, en Angleterre, et à Krusevac, en Serbie. Cela concerne 1.350 travailleurs. La fermeture devrait durer trois semaines. Des mesures similaires sont prises dans les usines de pneus de Cooper aux États-Unis et au Mexique. L’usine de la société en Chine a rouvert et est à nouveau opérationnelle depuis plusieurs semaines.
“Au milieu de cette crise, la position d’IndustriALL est claire : tous les travailleurs du caoutchouc touchés doivent voir leur santé, leur salaire et leurs conditions de travail protégés tout au long de cette crise,”
précise le Directeur d’IndustriALL pour le caoutchouc, Tom Grinter.